The drawings are for reference only. If necessary, please contact us to request a drawing. Customizable A2FEカートリッジ定容量モーター   A2FEプラグタイプ定容量モーターは、軸方向のコニカルプランジャー回転体が付いた斜軸モーターの一種です。   これは、軌道駆動装置などの減速機に優先的に設置されるように設計されています。   モーターの取り付けフランジはモーターハウジングの中央に設計されており、モーターと減速機を統合できるため、構造は非常にコンパクトになります。   一体構造で信頼性の高い組み立て、検査による認定。   便利な設置。機械式減速機に差し込むだけです。   取り付け時に取り付け公差を考慮する必要はありません。 油圧モーターの使用時に作動圧力が損傷する可能性を減らすために、内部からゆっくりと、システム内部の作動圧力損傷を減らすとともに電力損傷も減らす必要があります。この問題を解決するために、電子デバイス内部の流路の作動圧力損傷を改善し、統合制御回路と焼結流路を採用することができます。さらに、コンピューターオペレーティングシステム内の逆止絞り弁の損傷を減らすか排除し、非安全係数のオーバーフローを最小限に抑え、流量と作動圧力を制御するために逆止絞り弁システムを適用することを避ける必要があります。   小型油圧モーター材料の応用において、負圧で専門的に生産された材料と新しいゴムシールを使用することで、摩擦損傷を効果的に減らすことができます。メンテナンスの応用において、油圧モーターの機器メンテナンスを直ちに行い、空気汚染がモーターの寿命と信頼性を損なうことを防ぐことは重要です。汚染監視、空気汚染の自動測定および制御システムのための新しい方法を開発し、小型油圧駆動モーターを直ちに調整し、遅れをとらないようにし、直ちに対応しないことによる損傷を防ぐ必要があります。 オイルモーターの洗浄プロセス   油圧トルクコンバーターメーカーは、実際に使用する前に一般的に洗浄する必要があります。洗浄は、3000RPM油圧モーターに残っている環境汚染化学物質を除去するためでもあります。金属の削りくず、合成繊維化合物、変圧器のコアなどは、完全にモーターを損傷しないとしても、漸進的な2時間の運転で一連の一般的な問題を引き起こす可能性があります。したがって、モーターの主要なオイル経路を除去するために、次の手順に従う必要があります。   1. 油圧伝動システムモーターメーカーは、乾燥しやすい洗浄飽和溶液で車両タンクを洗浄し、ろ過された蒸気体で有機溶液の残留物を除去します。   2. オイルモーターメーカーを押して、モーターのすべてのパイプを取り外します。場合によっては、パイプとソケットをプレプレグする必要があります。   3. パイプライン上のオイルフィルターは、パイプラインとバルブによってもたらされる作動圧力を維持します。...

必要に応じて、図面をご請求ください。カスタマイズ可能 シリーズ6は、開回路および閉回路の斜軸テーパープランジャー要素に使用されます。   この斜軸テーパープランジャーA2FMモーターは、開放型および閉鎖型静水圧伝動回路に適しています。出力速度は入力流量に直接比例し、排気量に反比例します。   駆動トルクは、高圧側と低圧側の圧力降下が増加するにつれて増加します。このモーターは、歩行機械および産業用途に適しています。完全な仕様は、さまざまな用途に簡単に適合させることができます。   優れた出力/重量比   1つのコンポーネントは小型です   より良い効率   経済的な設計   シーリング用のピストンリング付き一体型円錐形プランジャー   特許取得済みのシリンダーブロック駆動システム     オイルモーターと油圧シリンダーは、油圧伝動システムにおける2つの主要な発熱要因です。オイルモーターは電気アクチュエーターであり、主に回転動作を行い、圧力エネルギーを機械設備の機械エネルギーに変換する全プロセスです。油圧シリンダーは、機械エネルギーが機械設備の圧力エネルギーに変化する全プロセスであり、つまり、すべてのオイルモーターと油圧シリンダーは油圧伝動システムにおける2つの主要な発熱要因です。車両用油圧モーターのオイルモーターは電気アクチュエーターであり、主に回転動作を行い、圧力エネルギーを機械設備の機械エネルギーに変換する全プロセスです。油圧シリンダーは、機械エネルギーが機械設備の圧力エネルギーに変化する全プロセスであり、つまり、すべての油圧伝動システムに圧力源を提供します。本日、回転オイルモーターの発熱問題について分析します。発熱はすべての油圧伝動システムで避けられませんが、できる限り発熱状況を厳密に制御する必要があります。ミニ油圧モーターの発熱は単なるエネルギー損失であり、つまり、多くの電力が大騒ぎしてすぐに熱になります。言い換えれば、同じ動作条件下では、オイルモーターの発熱が深刻であるほど、オイルモーターの特性は悪く、機械エネルギーは通常わずかに低くなります。

必要な場合は、図面をご請求ください。カスタマイズ可能 シリーズ6は、オープンおよびクローズド回路の斜軸テーパープランジャー要素に使用されます。   この軸テーパープランジャーA2FMモーターは、オープンおよびクローズド静水圧伝動回路に適しています。出力速度は入力流量に直接比例し、排気量に反比例します。   駆動トルクは、高圧側と低圧側の圧力降下の増加とともに増加します。このモーターは、移動機械および産業用途に適しています。完全な仕様は、さまざまな用途に容易に適合できます。   良好な出力/重量比   1つのコンポーネントは小型   より良い効率   経済的な設計   シール用ピストンリング付き一体型円錐プランジャー   特許取得済みのシリンダーブロック駆動システム     ドリル用ロータリーテーブル   製造業では効率が同じではありません。オイルモーター用途の一般的な問題であるドリル用ロータリーテーブルは、市販品のワークピースの穴あけ、フライス加工、切断、シェービングなどのマスタープランにとって重要です。顧客は、生産および加工製品の原材料の直径に応じて、適切なドリル用ロータリーテーブルを選択する必要があります。タッピング用ロータリーテーブルは、商品製品のワークピースがすでに製造および加工された底穴であり、油圧モーターの構造に応じてねじ穴を製造および加工します。   タッピング用ロータリーテーブル   速度は同じではありません。これはドリル用ロータリーテーブルとタッピング用ロータリーテーブルの大きな違いであり、タッピング用ロータリーテーブルと比較して、ドリル用ロータリーテーブルの速度ははるかに高速です。穴あけ用ロータリーテーブルは、シリンダーまたは油圧システムを使用してロータリーテーブルを前進させることができますが、タッピング用ロータリーテーブルはうまくありません。その速度比に応じて前進速度を設定してみてください。油圧システムモーターのモーター原理は、サンプルゲージまたはギアシャフトを相互作用力として前後に移動します。したがって、日常の使用では、ドリル用ロータリーテーブルとタッピング用ロータリーテーブルは、製品を製造および加工するために同じ速度を使用することはできません。   ドリル用ロータリーテーブルとタッピング用ロータリーテーブルの速度比の違いにより、同じロータリーテーブルでドリルとタッピングの作業を行うことはできません。

STFCシリーズ油圧モーターは、国内外のクランクシャフトとコネクティングロッド型油圧モーターの静圧バランスの利点に基づき、連続的なテスト、改良、改善を経て開発されました。このシリーズのモーターハウジングは高強度で、内部の動的部品の支持能力が高いです。静圧バランスの形式により、内部摩擦が低減され、発熱および関連する負の効果が低減されます。   STFCシリーズ油圧モーターは、プラスチック機械、船舶甲板機械、鉱山建設機械、昇降運搬設備、重金属処理機械、石油・石炭採掘機械、工作機械、軽工業設備、掘削機械などの油圧伝動システムに広く使用できます。特に射出成形機のねじ駆動、巻き上げキャプスタン、ドラム駆動、各種回転機械の駆動、その他の伝動機械に使用されます。   製品特徴   ・プランジャー、コネクティングロッド、偏心スリーブの静圧バランス設計により、コネクティングロッドと偏心スリーブ間の摩擦力とプランジャー本体の横方向力が低減され、ボールヒンジペアの接触比圧が低減され、これにより伝達過程の摩擦損失がすべて低減されます。したがって、STFCシリーズ油圧モーターは高い機械効率と高い始動トルク（始動時の機械効率0.90以上）という特徴を持っています。   ・静圧バランス技術を採用したアキシャルバルブは、バルブの傾きを防ぎ、良好なシール性能と少ない漏れを持ち、高圧下で連続的に作動できます（最高圧力29MPaまで）。   ・シールリングは特殊な素材と構造を採用し、漏れを減らし体積効率を向上させます。   ・モーターの主要伝達部品には特殊な素材と高度な熱処理プロセスが採用され、全体の耐用年数を向上させます。   ・このシリーズのモーターの形状と取り付けサイズは、基本的には元のスタッファと同じであり、性能パラメーターも元のスタッファに似ているため、輸入スタッファモーターの代替として理想的な選択肢です。 オイルモーターのクリーニングプロセス   油圧トルクコンバーターメーカーは、実際に使用する前に一般的に洗浄しなければなりません。洗浄は、3000 RPMの油圧モーターに残っている残留汚染化学物質を除去するためでもあります。金属の削りくず、合成繊維化合物、変圧器コアなどは、完全にモーターを損傷しなくても、進行的な2時間の動作で一連の一般的な問題を引き起こす可能性があります。したがって、モーターのメインオイル通路を除去するために、以下の手順に従う必要があります。   1. 油圧伝送システムモーターメーカーは、乾燥しやすい洗浄飽和溶液で車両タンクを清掃し、ろ過された蒸気体で有機溶液の残留物を除去します。   2. オイルモーターメーカーを押して、モーターのすべてのパイプを取り外します。場合によっては、パイプとソケットをプレプレグする必要があります。   3. パイプライン上のオイルフィルターが、パイプラインとバルブによってもたらされる作動圧力を維持します。   4. 電子油圧サーボバルブなどの精密機械加工されたバルブを交換するために、コレクターにクリーニングプレートを置きます。   5. すべての配管仕様とモデルが適切であり、適切に接続されていることを確認します。高速高トルク油圧モーターには特別な注意が必要です。    

STFCシリーズ油圧モーターは、国内外のクランクシャフトとコネクティングロッド式油圧モーターの静圧バランスの利点に基づき、継続的なテスト、改良、改善を経て開発されました。このシリーズのモーターシェルは、高強度で内部の動的部品の支持力が大きいのが特徴です。静圧バランスの採用により、内部摩擦が減少し、それによって発熱とそれに伴う悪影響が低減されます。   STFCシリーズ油圧モーターは、プラスチック機械、船舶甲板機械、鉱山建設機械、昇降・運搬設備、重金属処理機械、石油・石炭採掘機械、工作機械、軽工業設備、掘削機械などの油圧伝動システムに幅広く使用できます。特に射出成形機のスクリュー駆動、巻上ウインチ、ドラム駆動、各種回転機械の駆動、その他の伝動機械に使用されます。   製品の特徴   ・プランジャー、コネクティングロッド、偏心スリーブの静圧バランス設計により、コネクティングロッドと偏心スリーブ間の摩擦力、プランジャー本体の横力、ボールヒンジ対の接触比圧が低減され、伝達プロセスにおける摩擦損失がすべて低減されます。そのため、STFCシリーズ油圧モーターは高い機械効率と高い始動トルク（始動時の機械効率は0.90以上）という特徴を持っています。   ・静圧バランス技術を採用したアキシャルバルブは、バルブの傾きを防ぎ、良好なシール性能と少ない漏れを実現し、高圧下（最大29MPa）で連続運転が可能です。   ・シーリングリングには特殊な素材と構造を採用し、漏れを減らし容積効率を向上させています。   ・モーターの主要伝達部品には特殊な材料と先進的な熱処理プロセスを採用し、全体の寿命を向上させています。   ・本シリーズのモーターの形状と取り付け寸法は、元のスタッファ製モーターとほぼ同じであり、性能パラメータも元のスタッファ製モーターに類似しているため、輸入されたスタッファ製モーターの代替として理想的な選択肢です。  

STFCシリーズ油圧モーターは、国内外のクランクシャフトおよびコネクティングロッド型油圧モーターの静圧バランスの利点に基づき、継続的なテスト、改良を経て開発されました。このシリーズのモーターシェルは高強度で、内部の動的部品の支持力が大きいのが特徴です。静圧バランスの形式により、内部摩擦が低減され、発熱および関連する負の影響が抑制されます。   STFCシリーズ油圧モーターは、プラスチック機械、船舶甲板機械、鉱山建設機械、リフト・運搬設備、重金属処理機械、石油・石炭採掘機械、工作機械、軽工業設備、掘削機械などの油圧伝送システムに幅広く使用できます。特に射出成形機のスクリュードライブ、巻上げウィンチ、ドラムドライブ、各種回転機械のドライブ、その他の伝送機械に適用されます。   製品の特長   ・プランジャー、コネクティングロッド、偏心スリーブの静圧バランス設計により、コネクティングロッドと偏心スリーブ間の摩擦力、プランジャー本体の横方向力が低減され、ボールヒンジペアの接触面圧が低下し、これにより伝達過程における摩擦損失がすべて低減されます。   ・静圧バランス技術を採用したアキシャルバルブは、バルブの傾きを防ぎ、良好なシーリング性能と少ない漏れを実現し、高圧下（最大29MPa）で連続して動作できます。   ・シーリングリングには特殊な素材と構造を採用し、漏れを減らし体積効率を向上させています。   ・モーターの主要伝達部品には特殊な素材と高度な熱処理プロセスを採用し、全体的な耐用年数を向上させています。   ・このシリーズのモーターの形状と取り付け寸法は、元のStaffa製品と基本的に同じで、性能パラメーターも元のStaffa製品と類似しているため、輸入Staffaモーターの代替品として理想的な選択肢です。 モーターが作動システム内の油圧方向制御バルブに対して逆比例の位置に入ると、油圧方向制御バルブは図のO型に対して逆比例の効果を発揮します。これは閉鎖システムであり、慣性モーメントによりモーターは回転しようとする傾向があります。これにより、高速油圧モーターのモーターオイル口に高圧（破壊的）のフラッシュが発生し、作動圧力が上昇します。油圧五つ星モーターの高圧油の作動圧力が速度調整バルブの線形作動圧力を超えると、速度調整バルブのオーバーフロー効果により、油圧モーターの戻り油穴の高圧油が速度調整バルブを介してモーターの吸込口に漏れ出します。   ブレーキチューブが閉鎖されているため、クランクシャフトコネクティングロッドの油圧モーターが回転しても、モーター吸込口の油はすぐに満たされず、吸引が発生します。油圧モーターの戻り油穴の作動圧力油がモーター吸込口に流入します。最小油圧モーターは、モーターの吸引困難を緩和し、吸込口を充填することができます。圧力油の作用により、ベアリング力の不均衡がモーターにトルクを発生させます。油圧モーターの派生トルクは、油圧モーターの排気量、油圧モーターの入口と出口、および油圧吸込口の中間の圧力差に関連しており、その減速比は入力油圧モーターの総流量仕様によって管理されます。油圧モーターは一般的に正逆回転が必要なため、油圧モーターのブレードは半径方向に配置する必要があります。  

STFCシリーズ油圧モーターは、国内外のクランクシャフトおよびコネクティングロッド式油圧モーターの静圧バランスの利点に基づき、継続的なテスト、改善、改良を経て開発されました。このシリーズのモーターシェルは強度が高く、内部動的部品の支持力が大きいのが特徴です。静圧バランスの採用により、内部摩擦が低減され、発熱および関連する悪影響が軽減されます。   STFCシリーズ油圧モーターは、プラスチック機械、船舶甲板機械、鉱業建設機械、昇降運搬設備、重金属加工機械、石油・石炭採掘機械、工作機械、軽工業設備、掘削などの機械の油圧伝動システムに幅広く使用できます。特に射出成形機のスクリュー駆動、昇降ウインチ、ドラム駆動、各種回転機械駆動などの伝動機械に最適です。   製品の特徴   ・プランジャー、コネクティングロッド、偏心スリーブの静圧バランス設計により、コネクティングロッドと偏心スリーブ間の摩擦力、プランジャー本体の横方向の力、ボールヒンジ対の接触比圧が低減され、伝達過程での摩擦損失がすべて低減されます。したがって、STFCシリーズ油圧モーターは、高い機械効率と高い始動トルク（始動時の機械効率は0.90以上）の特性を備えています。   ・静圧バランス技術を採用した軸方向バルブは、バルブの傾きを防ぎ、良好なシール性能と少ない漏れを実現し、高圧下（最高圧力29MPa）で連続運転できます。   ・シーリングリングは特殊な素材と構造を採用し、漏れを低減し、容積効率を向上させます。   ・モーターの主要伝達部品には特殊な素材と高度な熱処理プロセスが採用され、全体的な耐用年数が向上しています。   ・このシリーズのモーターの形状と取り付け寸法は基本的にオリジナルのStaffaと同じで、性能パラメーターもオリジナルのStaffaに似ているため、輸入されたStaffaモーターの代替品として理想的な選択肢です。 JQHSシリーズ空圧ウインチは、空圧モーターを動力とし、ギア減速機構を介してドラムを駆動し、ミニチュアサイクロイド油圧モーターが重い物の牽引と昇降を行うウインチ装置です。コンパクトな構造、便利な操作、安全で信頼性の高い作業、シンプルなメンテナンス、スムーズな動作、無段階変速という利点があります。防爆牽引、昇降動力装置として、特に油田（海洋を含む）、地質掘削、鉱業、爆発性・可燃性ガスなどの場所に適しています。スイングシリンダー型油圧モーターも同様です。   ラジアル油圧モーターの基本要素として、作動油が固定されたオイル分配シャフト4を介してシリンダー本体のプランジャーポンプの底部に入ると、プランジャーポンプが外側に伸び、モーターのステーター壁に押し付けられます。モーターのステーターとエンジンシリンダーには偏心があるため、プランジャーポンプとモーターのステーターとの接触により、モーターのステーターがプランジャーポンプに作用する反力が2つの相互作用力として生じます。   プランジャーポンプの底部にあるギアオイルの作動圧がPである場合、プランジャーポンプの直径とエンジンシリンダーの中央間の角度によって距離が生じ、エンジンシリンダーが回転します。その後、エンジンシリンダーは、内部ねじで接続されたシャフトによって駆動され、ピッチと減速比が導出されます。  

  STFCシリーズ油圧モーターは、国内外のクランクシャフトおよびコネクティングロッド型油圧モーターの静圧バランスの利点に基づき、継続的なテスト、改良、改善を経て開発されました。このシリーズのモーターシェルは高強度で、内部の動的部品は大きな負荷容量に耐えることができます。静圧バランスの採用により、内部摩擦が減少し、それによって発熱とそれに伴う負の効果が低減されます。   STFCシリーズ油圧モーターは、プラスチック機械、船舶甲板機械、鉱山建設機械、昇降運搬設備、重金属加工機械、石油・石炭採掘機械、工作機械、軽工業設備、掘削機械などの油圧伝動システムに広く使用できます。特に射出成形機のスクリュー駆動、昇降ウインチ、ドラム駆動、各種回転機械の駆動、その他伝動機械に使用されます。   製品の特長   ・プランジャー、コネクティングロッド、偏心スリーブの静圧バランス設計により、コネクティングロッドと偏心スリーブ間の摩擦力、プランジャー本体の横方向力、ボールヒンジ対の接触比圧が低減され、伝達過程での摩擦損失が全て低減されます。そのため、STFCシリーズ油圧   モーターは、高い機械効率と高い始動トルク（始動時の機械効率は0.90以上）という特性を持っています。   ・静圧バランス技術を採用したアキシャルバルブは、バルブの傾きを防ぎ、良好なシール性能と少ない漏れを実現し、高圧下での連続運転が可能です（最高圧力29MPa）。   ・シールリングは特殊な素材と構造を採用しており、漏れを減らし、体積効率を向上させます。   ・モーターの主要な伝動部品は特殊な素材と高度な熱処理プロセスを採用し、全体的な寿命を向上させます。   ・このシリーズのモーターの形状と設置サイズは、基本的にオリジナルのStaffaと同一であり、性能パラメータもオリジナルのStaffaに類似しているため、輸入Staffaモーターの代替として理想的な選択肢となります。   本シリーズ製品のウィンチ構造は、コンパクトで軽量、美しく洗練されたモーター油圧バルブ設計を特長とし、高い安全率、高効率、大きな始動トルク、良好な低速信頼性、低騒音、信頼性の高い実用運転といった特性を備えています。本稿では、連続回転モーターの比較的高い非線形性、摩擦、漏れ、その他の変動性がオペレーティングシステムの追跡特性に深刻な影響を与えるため、BPニューラルネットワーク予測に基づくファジー制御戦略を提案します。この制御方法は、サーボシステムの出力を予測するBPニューラルネットワークを使用し、将来の予測導出と、指定された弾性係数と偏差タイプ間の誤差を計算します。権威ある専門家の経験に基づいたファジー制御標準配分電油圧サーボシステムに従って、ファジーコントローラーを設計し、その後、電油圧サーボシステムの制御量を調整して、連続回転電油圧サーボモーターの部品をリアルタイムで追跡します。Simulinkシミュレーションにより、BPニューラルネットワークによって予測されるファジー制御が従来のPID制御と比較して、電油圧サーボシステムのポジション追跡精度と耐干渉性を合理的に向上させ、反応時間を短縮し、システムソフトウェアの応答周波数帯域を拡大することが示されています。   適用範囲：   1. 救助と道路クリアランス。   2. 建設機械。   3. 鉱業機械。   4. 林業部門。   5. 石油産業。ロータリー掘削油圧モーターも適しています。    

必要であれば、図面をご請求ください。カスタマイズ可能   CAシリーズ油圧モーターは、当社がハイエンド市場向けに開発した新製品で、あらゆる種類の悪条件下で安定して動作し、高作動圧力、安定性、低速高トルク出力などの油圧モーターのほとんどのケースの要件を満たすことができます。構造上、モーターは流れに面したタイプを採用し、半径方向ピストンカーブを内部に形成しています。モーターローターの利点である中空構造は、ユーザーの要求に応じて、ブレーキ、速度検出器、および特殊な装置をモーターの穴を介して構成するのに便利で、ホスト構造に対するユーザーの要求を大幅に簡素化します。その主な特徴は次のとおりです。       強力な耐衝撃性と優れた安定性;   安全で安定した可変およびパーキングブレーキ;   フリーホイール作動条件を実現可能;   多様な設置方法と中空シャフト設計;   大きな出力トルク、広い速度範囲、高速モーター減速機装置を直接置き換え可能、コンパクトな構造 (小型);   優れた低速安定性を持ち、非常に低速でスムーズに動作可能;   高い機械効率と容積効率;   回転方向は可逆;   高出力品質比;   優れた信頼性、容易なメンテナンス。     CJ型検層ウインチは油井の傾斜と深度を測定するために使用され、構造は油圧機械式無段変速を採用しています。FY油圧モーターは操作が簡単で、スムーズな運転、広い変速範囲、大きな吊り上げ重量、深い測定が可能です。電気部品はユーザーの要件に応じて防爆または非防爆装置を使用でき、安全で信頼性があります。ウインチには測定深度を表示するカウンターパーツが装備されており、油井の測定装置を効果的に保護できます。これは、国産の同種の共同油圧モーター製品と比較して優位性があるため、油田検層に理想的な装置です。低速高トルク油圧モーターには、固定シェル、動力部、出力接続部、実行装置が含まれ、出力結合部は動力本体に接続され、最終的に動力は実行装置に出力されます。その特徴は、動力本体と固定シェルの中央に凝集している点にあり、動力主軸ベアリンググループは完全に設置され、ベアリンググループの内孔のベアリングは動力本体のステップ回転を伴います。  

必要に応じて、図面をご請求ください。カスタマイズ可能     CAシリーズ油圧モーターは、当社がハイエンド市場向けに開発した新製品で、あらゆる悪条件下で安定して動作し、高作動油圧、安定性、低速高トルク出力などの油圧モーターのほとんどのケースの要件を満たすことができます。構造上、モーターは面内フロー、放射状ピストンカーブを内蔵しており、モーターローターのホローという利点を活かし、ユーザーの要求に応じてモーターの穴を通じてブレーキ、速度検出器、特殊機器を構成することができ、ホスト構造に対するユーザーの要求を大幅に簡素化します。主な特徴は以下の通りです。       強力な耐衝撃性と優れた安定性。   安全で安定した可変および駐車ブレーキ。   フリーホイール作動状態を実現可能。   様々な取り付け方法と中空シャフト設計。   大きな出力トルク、広い速度範囲、高速モーター減速機装置を直接置き換えることができ、コンパクトな構造（小型）。   良好な低速安定性を持ち、非常に低速でスムーズに動作可能。   高い機械効率と容積効率。   回転方向は可逆的。   高い電力品質比。   高い信頼性と容易なメンテナンス。     ワークオーバーマシンは、油田でのワークオーバー作業に不可欠な装置です。油圧スターホイールモーター付きウインチは、ワークオーバーマシンの核心部分です。   当社が製造する3T5Tウインチは、ワークオーバーリグ装置用に特別に設計されており、高効率、低エネルギー消費、低騒音、美しい外観、コンパクトサイズ、良好な経済性を特徴としています。07油圧モーターもこの特徴を持っています。クランクシャフトコネクティングロッド型低速大トルク油圧モーターは、油圧プレスに最も広く使用されているコンポーネントの一つです。現在、様々なサーバーの必要性から、油圧モーターの高速化が緊急の課題となっています。伝統的な方法で設計されたスリッパペアが高圧に耐えられないため、現在の定格圧力25MPaの製品は負圧支持構造を使用せず、ほとんどがローラーベアリング構造を使用しています。多くの中国製定格圧力20MPaクランクシャフトコネクティングロッド型低速大トルク油圧モーター製品はすべて負圧支持スリッパペア構造であり、元の製品をベースに改良し、コスト削減の条件下で、定格圧力を25MPa以上に更新する方法を簡素化し、製品の圧力レベルの多様性と高圧化を完了することは、当社の緊急の要件です。  

必要であれば、図面を請求するために当社までご連絡ください。カスタマイズ可能   CAシリーズ油圧モーターは、ハイエンド市場向けに当社が開発した新製品です。この製品は、あらゆる種類の劣悪な動作条件下で安定して動作し、高圧、安定性、低速高トルク出力などの油圧モーターのほとんどのケースの要件を満たすことができます。構造的には、モーターはラジアルピストン曲面を持つ内部形式を採用しており、ローターの中空の利点を活かして、ユーザーの要件に応じてモーターの穴を通してブレーキ、速度検出器、および特殊な装置を構成するのに便利であり、これによりホスト構造に対するユーザーの要件が大幅に簡素化されます。その主な特徴は以下の通りです。       強力な耐衝撃性と優れた安定性;   安全で安定した可変およびパーキングブレーキ;   フリーホイール作動条件を実現可能;   様々な設置方法と中空シャフト設計;   大きな出力トルク、広い速度範囲、高速モーター減速機装置を直接置き換え可能、コンパクトな構造（小型）;   優れた低速安定性を持ち、非常に低速でもスムーズに動作可能;   高い機械効率と体積効率;   回転方向は可逆;   高いパワー品質比;   良好な信頼性、容易なメンテナンス。   掘削作業機は油田での掘削作業に不可欠な油圧バルブモーター装置であり、ウインチは掘削作業機の中核部分です。   当社が製造する3T5Tウインチは、掘削リグ装置向けに特別に設計されています。一般的な油圧モーターは、

必要に応じて、図面をご請求ください。カスタマイズ可能   CAシリーズ油圧モーターは、ハイエンド市場向けに当社が開発した新製品です。この製品は、あらゆる悪条件下でも安定して動作し、高作動圧、安定性、低速高トルク出力などの油圧モーターのほとんどのケースの要件を満たすことができます。構造上、モーターは顔面フロー、半径方向ピストンカーブを内部で採用しており、モーターローター中空の利点を活かし、ユーザーの要件に応じてモーターの穴を通じてブレーキ、速度検出器、特殊機器を構成するのに便利で、ユーザーのホスト構造に対する要件を大幅に簡素化します。主な特徴は以下の通りです。       強い耐衝撃性と良好な安定性。   安全で安定した可変および駐車ブレーキ。   フリーホイール作動状態を実現可能。   さまざまな取り付け方法と中空シャフト設計。   大きな出力トルク、広い速度範囲、高速モーター減速機装置を直接置き換え可能、コンパクトな構造（小型）。   低速安定性に優れ、非常に低速でスムーズに走行可能。   高い機械効率と体積効率。   回転方向は可逆。   高いパワー品質比。   高い信頼性、容易なメンテナンス。     XYJシリーズ油圧ウインチは、様々な統合バルブブロック、油圧モーター、ブレーキ、遊星減速機、巻線、ラック、クラッチで構成され、一方向バランスバルブと高圧シャトルバルブがブレーキを制御します。ユーザーはポンプステーションとリバースバルブを装備するだけで済みます。ウインチには独自のバルブセットがあるため、油圧システムを簡素化するだけでなく、回転油圧モーターの伝達装置の作動信頼性も向上します。油圧ホイスト油圧モーター本体は小型で慣性モーメントが小さく、姿勢が機敏で、高頻度の転換場所で使用できますが、漏れが非常に大きく、低速ギアでは不安定です。したがって、油圧モーターは一般に、高減速比、小さな回転、姿勢要件に使用されます。   さらに、高い始動・作動効率、大きなパワー、少ないエネルギー消費、低騒音、美しい外観、コンパクトなサイズ、良好な経済性などの特徴も備えています。この製品は、建設工学、石油、炭鉱、機械、地質掘削、船舶甲板機械およびその他の設備に幅広く使用できます。油圧モーター製品は、全国で販売されているだけでなく、中東、東南アジア、インド、韓国、ロシア、オーストラリア、米国、オランダなどの地域にも輸出されています。    

必要であれば、図面を請求するために当社までご連絡ください。カスタマイズ可能   CAシリーズ油圧モーターは、当社がハイエンド市場向けに開発した新製品で、あらゆる悪条件下で安定して動作し、高作動圧力、安定性、低速高トルク出力など、ほとんどの場合の油圧モーターの要件を満たすことができます。構造上、モーターはフロー面、ラジアルピストン曲線形式を採用しており、モーターローターの利点を活かして中空構造になっています。これにより、ユーザーの要件に応じて、ブレーキ、速度検出器、特殊機器をモーターの穴を通して簡単に構成でき、ユーザーのホスト構造に対する要件を大幅に簡素化できます。その主な特徴は次のとおりです。   強い衝撃耐性と優れた安定性; 安全で安定した可変および駐車ブレーキ; フリーホイール状態を実現可能; 多様な取り付け方法と中空シャフト設計; 大出力トルク、広い速度範囲、高速モーター減速機装置と直接交換可能、コンパクトな構造（小容積）; 良好な低速安定性を持ち、非常に低い速度でスムーズに動作可能; 高い機械効率と体積効率; 回転方向は可逆的; 高電力品質比; 良好な信頼性、容易なメンテナンス。 モーターの特徴: 1. モジュラー設計 全体の構造はモジュラー設計に基づいており、チップが積み重ねられ、機械出力装置、油圧機能装置、機械ブレーキ装置の3つの部分に分かれているため、あらゆる種類のホストに最適に適合させることができます。 2. 高効率 多動平面流体分配技術により、圧力と温度に対する感度が低く、流体分配摩擦対間の摩耗を自動的に補償することで、モーターの長期的な高体積効率を確保します。また、ローラー、プランジャー構造を使用し、力の伝達がシンプルで摩擦対が少なく、機械効率が向上します。 3. 高い作動圧力、良好な低速性能、フリーホイール動作条件 最大40Mpaの高圧、力伝達機構の慣性が小さいため、プランジャーペアはプランジャーリングによって密封されており、起動効率が高く、トラック油圧モーターは優れた低速性能を持ち、低安定速度は0.5RPM以下です。 4. ラジアルおよびアキシャル荷重に耐えることができる 独立した設定の機械出力装置を採用し、ベアリングと出力シャフトの直径が大きく、油圧機能装置のラジアル力バランスは純粋なトルクによって出力されるため、モーターは大きなアキシャル力とラジアル力に耐えることができ、直接ギア出力または車両の駆動輪に直接配置することができます。 5. 機械ブレーキが利用可能 ファン油圧モーターのモジュラーチップ構造を採用しており、積層機械ブレーキ装置は出力シャフトの直接的な安全ブレーキと駐車ブレーキを非常に簡単に実現します。

図面は参考用です。必要に応じて、お問い合わせください。カスタマイズ可能 XWMシリーズモーターは、国内外の類似製品の多くの利点を吸収し、当社独自の10年間の実務経験と組み合わせることで開発された新製品です。幅広い排気量の同シリーズ製品を取り揃えており、互換性も高く（非校正製品も多数取り揃えており、国内外の他ブランドと交換可能）、耐久性があり、美しく、堂々とした特徴があります。

図面は参考用です。必要であれば、お問い合わせの上、図面をご請求ください。カスタマイズ可能 XWMシリーズモーターは、国内外の類似製品の多くの利点を吸収し、当社の10年間の実務経験を組み合わせて開発された新製品です。幅広い排気量の同シリーズ製品があり、互換性が高く（非較正製品を多数選択可能）、国内外の他ブランドと交換可能で、耐久性があり、美しく、堂々とした特徴があります。

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