本ウェブサイトは展示および参考用です。サンプルについてはお問い合わせください。お客様のニーズに合わせて設計することができます。 Fシリーズは、あらゆるクローラーおよびフライス盤に最適です。コンパクトで頑丈な設計、高いトルクと負荷容量により、これらのソリューションはこれらの機械にとって最善の選択肢です。すべてのユニットはフェールセーフパーキングブレーキ付きで利用でき、ほとんどのものはカートリッジタイプの固定式または可変システムに対応しています。すべてのサイズで、異なる分離システムをオンデマンドで利用できます。

本ウェブサイトは展示および参考用です。サンプルについてはお問い合わせください。お客様のニーズに合わせて設計することができます。 Fシリーズは、あらゆるクローラーおよびフライス盤に完璧に適合します。コンパクトで頑丈な設計、高トルク、高負荷能力により、これらのソリューションはこれらの機械にとって最良の選択肢となります。すべてのユニットはフェールセーフパーキングブレーキ付きで提供され、ほとんどのカートリッジタイプの固定または可変システムに対応しています。すべてのサイズで、ご要望に応じて異なるディスエンゲージメントシステムをご利用いただけます。

本ウェブサイトは展示および参考用です。サンプルについてはお問い合わせください。お客様のニーズに合わせて設計いたします。 Fシリーズは、あらゆるクローラーおよびフライス盤に最適です。コンパクトで頑丈な設計、高トルク、高負荷能力により、これらのソリューションはこれらの機械にとって最良の選択肢となります。すべてのユニットにはフェールセーフパーキングブレーキが搭載されており、ほとんどのカートリッジタイプの固定または可変システムに対応しています。すべてのサイズで、ご要望に応じてさまざまな解除システムをご利用いただけます。

XCBDロータリーシリーズは、コンパクトでパワフルです。遊星歯車機構により、衝撃荷重や衝突を伴うあらゆる高負荷用途に最適です。幅広い取り付け形式、ギア組み合わせ、出力シャフト、モーターインターフェースの選択肢により、構成は非常に多用途です。建設機械、鉱山機械、建設機械、その他回転駆動装置に適しています。

油圧式旋回装置は、クレーン旋回台、旋回機械、一部の円形作業機械など、主機の円運動に応用できます。油圧式旋回装置は、高所作業車、トラッククレーンを代表とする建設機械分野、太陽光発電、風力発電を代表とする新エネルギー分野、その他自動化、工作機械製造、航空宇宙通信などの分野で幅広く使用でき、油圧式旋回装置の市場可能性は大きいと言えます。   油圧式旋回装置は、逆転自己ロックの特性を持ち、逆転自己ロックを実現できます。つまり、ウォームはウォームホイールを駆動するだけで、ウォームはウォームの動きを駆動しません。この特性により、可変油圧モーター油圧式旋回装置は、リフティング、高所作業、その他の装置で広く使用でき、主機の科学技術コンテンツを向上させるとともに、主機の動作安定性と安全係数を大幅に向上させます。   従来のギア伝動と比較して、油圧式旋回装置は比較的大きな減速比を得ることができ、場合によっては、主機用の減速機部品を節約できるため、顧客の購入コストを削減し、主機の故障率を大幅に低減します。主機の安全係数を向上させながら、主機用のウォームギア減速機のセットを省略することもでき、主機の製造コストを削減します。    

油圧式ロータリー機器は、様々な自己調整バルブと遊星減速機で構成され、ギアシャフト駆動にも使用できます。ラジアル寸法が小さく、信頼性の高いブレーキシステムを備え、シャフトは大きなラジアル力とラジアル外力に耐えることができ、高い動作効率、低速信頼性、高い伝達システム効率、低ノイズ、優れた合理性などの特徴があります。工学建設、歩行機械、トラッククレーン、鉄道機関車の牽引ベルト、船舶、石油・ガス掘削工学、石炭採掘、軽工業、その他の機械伝達機構に広く使用できます。   油圧式トランスミッション回転装置の作動原理の概要：減速の目的を達成するために、あらゆるレベルのギア伝達を利用します。減速機は、あらゆるレベルのギアペアで構成されます。例えば、小型ギアは大型ギアを駆動して特定の減速目的を達成でき、次に多段階でそのような構造を使用すると、速度を大幅に減らすことができます。旋回減速機は一般的に低速高トルク伝達装置に使用され、電気モーター、内燃機関、またはその他の高速動作の動力が減速機の入力軸の歯数の少ないギアと出力軸の歯数の多いギアに噛み合って減速を達成します。一般的に、同じ原理のギア減速機が少なく、理想的な減速効果を達成します。ギアの歯数の比率、伝達比です。ロータリー減速機は動力伝達機構であり、ギア速度変換器を使用して、モーターの回転数を必要な回転数に変換し、より大きなトルク機構を得ます。   油圧式トランスミッション回転装置の役割：現在、動力と運動速度を伝達するために使用される減速機の適用範囲は非常に広範であり、ほとんどあらゆる種類の油圧駆動システムでその痕跡を見ることができます。輸送船、自動車、機関車、建設重機、加工機械、機械産業で使用される自動生産設備から、日常生活の一般的な家電製品、時計などまで。その適用は、大規模な動力伝達作業から、小負荷、精密な角度伝達まで、ロータリー減速機の応用で見られます。そして、産業用途では、ロータリー減速機は減速とトルク増大の機能を備えているため、速度とトルク変換装置に広く使用されています。  

本製品はモーターと減速機本体からなる走行装置です。二重排気量アキシャルピストンモーターと遊星減速機で構成されています。モーター内蔵逆流防止バルブ、高低2速変換装置が特徴です。大きな伝達比範囲、コンパクトな構造、高効率、強力な信頼性、小型、スムーズな動作、低ノイズを備えています。同時に、多段階の安全保護と長寿命の利点があります。油圧クローラー駆動走行装置に適しています。  

XTB08A旋回モーターは、斜板ストレートシャフト油圧モーターで駆動される旋回装置です。モーターには、旋回装置の円滑な動作、安全かつ信頼性を確保するために、オイル充填バルブ、旋回ブレーキ、オーバーフローなどの補助部品が装備されています。特徴：シンプルな構造、小容量、低騒音。     減速機の用途のほとんどは、歯面熱処理または高強度ステンレス鋼板を原材料としており、これは減速機の動作効果と耐摩耗性を向上させるためですが、ウォーム減速機の回転は滑り摩擦駆動システムであるため、運転中に多くの熱が発生し、温度が急速に上昇します。時間が経つにつれて、減速機の中央部とシーリング部品の部品の発熱量は熱膨張を引き起こし、減速機スペア部品の表面間隔を引き起こします。その後、潤滑油の温度上昇により密度が低下し、長期間の使用後、減速機の油漏れ現象や歯面への明らかな損傷、および微振動や異常音などの状態が発生しやすくなります。   したがって、問題の分析によると、一般的な故障の主な原因は次のようにまとめられます。   1、ウォームギア減速機の選定材料の使用とマッチングが科学的ではない。   2. 歯車歯面の製造品質が不適格である。   3、潤滑油の選定が科学的ではない。   4、設置機器とオフィス環境の要素の品質。   部品の加工および組み立ての過程では、材料を慎重に管理し、ウォーム減速機の構成および部品の交換、および操作過程において、ハンマーやその他の特殊工具での強い叩きを避け、転がり軸受、シールリングなどのスペア部品の真贋を選び、交換する場合は、シェルポールを保護するためにオイルボックス本体に適用する必要があります。損傷や歯面の錆びを避けるために。  

XEDのモジュラー設計は、コンパクトで設置とメンテナンスが簡単で、遊星減速構造を備えています。半浮動遊星フレームは、変形や衝撃に耐えるように設計されており、建設機械の回転駆動に適しています。     減速機ギアの製造および加工誤差は騒音の原因となります。ギア騒音を低減・抑制することは、ギア減速機の騒音を低減する上で重要です。ギア騒音をより良く低減するためには、製品構造設計とギア精度の両方を考慮する必要があります。   1、低騒音ギア製品構造設計規定。ギア製品構造設計が騒音に与える直接的な影響は非常に重要です。理想的な設計は、伝動ギアの曲げ強度を可能な限り向上させ、大きな変位係数と適切なねじれ角を選択することで、ギア指数を増加させ、騒音を低減することです。   2. 減速機ギアの製造精度は騒音の原因となります。減速機ギアの騒音値は、その製造精度によって決まります。ギア減速機ギアは、伝達比とねじれの主要な機能であるため、そのギア製造精度、その動作安定性のレベルは特定的です。   作業安定性レベルが高いギアは長寿命であり、伝達システムにおける衝撃や振動が少ないため、ギア騒音を低減するために作業におけるギアの安定性誤差値を制限することが重要です。