必要であれば、図面をご請求ください。カスタマイズ可能   CAシリーズ油圧モーターは、当社がハイエンド市場向けに開発した新製品で、あらゆる種類の悪条件下で安定して動作し、高作動圧力、安定性、低速高トルク出力などの油圧モーターのほとんどのケースの要件を満たすことができます。構造上、モーターは流れに面したタイプを採用し、半径方向ピストンカーブを内部に形成しています。モーターローターの利点である中空構造は、ユーザーの要求に応じて、ブレーキ、速度検出器、および特殊な装置をモーターの穴を介して構成するのに便利で、ホスト構造に対するユーザーの要求を大幅に簡素化します。その主な特徴は次のとおりです。       強力な耐衝撃性と優れた安定性;   安全で安定した可変およびパーキングブレーキ;   フリーホイール作動条件を実現可能;   多様な設置方法と中空シャフト設計;   大きな出力トルク、広い速度範囲、高速モーター減速機装置を直接置き換え可能、コンパクトな構造 (小型);   優れた低速安定性を持ち、非常に低速でスムーズに動作可能;   高い機械効率と容積効率;   回転方向は可逆;   高出力品質比;   優れた信頼性、容易なメンテナンス。     CJ型検層ウインチは油井の傾斜と深度を測定するために使用され、構造は油圧機械式無段変速を採用しています。FY油圧モーターは操作が簡単で、スムーズな運転、広い変速範囲、大きな吊り上げ重量、深い測定が可能です。電気部品はユーザーの要件に応じて防爆または非防爆装置を使用でき、安全で信頼性があります。ウインチには測定深度を表示するカウンターパーツが装備されており、油井の測定装置を効果的に保護できます。これは、国産の同種の共同油圧モーター製品と比較して優位性があるため、油田検層に理想的な装置です。低速高トルク油圧モーターには、固定シェル、動力部、出力接続部、実行装置が含まれ、出力結合部は動力本体に接続され、最終的に動力は実行装置に出力されます。その特徴は、動力本体と固定シェルの中央に凝集している点にあり、動力主軸ベアリンググループは完全に設置され、ベアリンググループの内孔のベアリングは動力本体のステップ回転を伴います。  

必要に応じて、図面をご請求ください。カスタマイズ可能     CAシリーズ油圧モーターは、当社がハイエンド市場向けに開発した新製品で、あらゆる悪条件下で安定して動作し、高作動油圧、安定性、低速高トルク出力などの油圧モーターのほとんどのケースの要件を満たすことができます。構造上、モーターは面内フロー、放射状ピストンカーブを内蔵しており、モーターローターのホローという利点を活かし、ユーザーの要求に応じてモーターの穴を通じてブレーキ、速度検出器、特殊機器を構成することができ、ホスト構造に対するユーザーの要求を大幅に簡素化します。主な特徴は以下の通りです。       強力な耐衝撃性と優れた安定性。   安全で安定した可変および駐車ブレーキ。   フリーホイール作動状態を実現可能。   様々な取り付け方法と中空シャフト設計。   大きな出力トルク、広い速度範囲、高速モーター減速機装置を直接置き換えることができ、コンパクトな構造（小型）。   良好な低速安定性を持ち、非常に低速でスムーズに動作可能。   高い機械効率と容積効率。   回転方向は可逆的。   高い電力品質比。   高い信頼性と容易なメンテナンス。     ワークオーバーマシンは、油田でのワークオーバー作業に不可欠な装置です。油圧スターホイールモーター付きウインチは、ワークオーバーマシンの核心部分です。   当社が製造する3T5Tウインチは、ワークオーバーリグ装置用に特別に設計されており、高効率、低エネルギー消費、低騒音、美しい外観、コンパクトサイズ、良好な経済性を特徴としています。07油圧モーターもこの特徴を持っています。クランクシャフトコネクティングロッド型低速大トルク油圧モーターは、油圧プレスに最も広く使用されているコンポーネントの一つです。現在、様々なサーバーの必要性から、油圧モーターの高速化が緊急の課題となっています。伝統的な方法で設計されたスリッパペアが高圧に耐えられないため、現在の定格圧力25MPaの製品は負圧支持構造を使用せず、ほとんどがローラーベアリング構造を使用しています。多くの中国製定格圧力20MPaクランクシャフトコネクティングロッド型低速大トルク油圧モーター製品はすべて負圧支持スリッパペア構造であり、元の製品をベースに改良し、コスト削減の条件下で、定格圧力を25MPa以上に更新する方法を簡素化し、製品の圧力レベルの多様性と高圧化を完了することは、当社の緊急の要件です。  

必要であれば、図面を請求するために当社までご連絡ください。カスタマイズ可能   CAシリーズ油圧モーターは、ハイエンド市場向けに当社が開発した新製品です。この製品は、あらゆる種類の劣悪な動作条件下で安定して動作し、高圧、安定性、低速高トルク出力などの油圧モーターのほとんどのケースの要件を満たすことができます。構造的には、モーターはラジアルピストン曲面を持つ内部形式を採用しており、ローターの中空の利点を活かして、ユーザーの要件に応じてモーターの穴を通してブレーキ、速度検出器、および特殊な装置を構成するのに便利であり、これによりホスト構造に対するユーザーの要件が大幅に簡素化されます。その主な特徴は以下の通りです。       強力な耐衝撃性と優れた安定性;   安全で安定した可変およびパーキングブレーキ;   フリーホイール作動条件を実現可能;   様々な設置方法と中空シャフト設計;   大きな出力トルク、広い速度範囲、高速モーター減速機装置を直接置き換え可能、コンパクトな構造（小型）;   優れた低速安定性を持ち、非常に低速でもスムーズに動作可能;   高い機械効率と体積効率;   回転方向は可逆;   高いパワー品質比;   良好な信頼性、容易なメンテナンス。   掘削作業機は油田での掘削作業に不可欠な油圧バルブモーター装置であり、ウインチは掘削作業機の中核部分です。   当社が製造する3T5Tウインチは、掘削リグ装置向けに特別に設計されています。一般的な油圧モーターは、

必要に応じて、図面をご請求ください。カスタマイズ可能   CAシリーズ油圧モーターは、ハイエンド市場向けに当社が開発した新製品です。この製品は、あらゆる悪条件下でも安定して動作し、高作動圧、安定性、低速高トルク出力などの油圧モーターのほとんどのケースの要件を満たすことができます。構造上、モーターは顔面フロー、半径方向ピストンカーブを内部で採用しており、モーターローター中空の利点を活かし、ユーザーの要件に応じてモーターの穴を通じてブレーキ、速度検出器、特殊機器を構成するのに便利で、ユーザーのホスト構造に対する要件を大幅に簡素化します。主な特徴は以下の通りです。       強い耐衝撃性と良好な安定性。   安全で安定した可変および駐車ブレーキ。   フリーホイール作動状態を実現可能。   さまざまな取り付け方法と中空シャフト設計。   大きな出力トルク、広い速度範囲、高速モーター減速機装置を直接置き換え可能、コンパクトな構造（小型）。   低速安定性に優れ、非常に低速でスムーズに走行可能。   高い機械効率と体積効率。   回転方向は可逆。   高いパワー品質比。   高い信頼性、容易なメンテナンス。     XYJシリーズ油圧ウインチは、様々な統合バルブブロック、油圧モーター、ブレーキ、遊星減速機、巻線、ラック、クラッチで構成され、一方向バランスバルブと高圧シャトルバルブがブレーキを制御します。ユーザーはポンプステーションとリバースバルブを装備するだけで済みます。ウインチには独自のバルブセットがあるため、油圧システムを簡素化するだけでなく、回転油圧モーターの伝達装置の作動信頼性も向上します。油圧ホイスト油圧モーター本体は小型で慣性モーメントが小さく、姿勢が機敏で、高頻度の転換場所で使用できますが、漏れが非常に大きく、低速ギアでは不安定です。したがって、油圧モーターは一般に、高減速比、小さな回転、姿勢要件に使用されます。   さらに、高い始動・作動効率、大きなパワー、少ないエネルギー消費、低騒音、美しい外観、コンパクトなサイズ、良好な経済性などの特徴も備えています。この製品は、建設工学、石油、炭鉱、機械、地質掘削、船舶甲板機械およびその他の設備に幅広く使用できます。油圧モーター製品は、全国で販売されているだけでなく、中東、東南アジア、インド、韓国、ロシア、オーストラリア、米国、オランダなどの地域にも輸出されています。    

必要であれば、図面を請求するために当社までご連絡ください。カスタマイズ可能   CAシリーズ油圧モーターは、当社がハイエンド市場向けに開発した新製品で、あらゆる悪条件下で安定して動作し、高作動圧力、安定性、低速高トルク出力など、ほとんどの場合の油圧モーターの要件を満たすことができます。構造上、モーターはフロー面、ラジアルピストン曲線形式を採用しており、モーターローターの利点を活かして中空構造になっています。これにより、ユーザーの要件に応じて、ブレーキ、速度検出器、特殊機器をモーターの穴を通して簡単に構成でき、ユーザーのホスト構造に対する要件を大幅に簡素化できます。その主な特徴は次のとおりです。   強い衝撃耐性と優れた安定性; 安全で安定した可変および駐車ブレーキ; フリーホイール状態を実現可能; 多様な取り付け方法と中空シャフト設計; 大出力トルク、広い速度範囲、高速モーター減速機装置と直接交換可能、コンパクトな構造（小容積）; 良好な低速安定性を持ち、非常に低い速度でスムーズに動作可能; 高い機械効率と体積効率; 回転方向は可逆的; 高電力品質比; 良好な信頼性、容易なメンテナンス。 モーターの特徴: 1. モジュラー設計 全体の構造はモジュラー設計に基づいており、チップが積み重ねられ、機械出力装置、油圧機能装置、機械ブレーキ装置の3つの部分に分かれているため、あらゆる種類のホストに最適に適合させることができます。 2. 高効率 多動平面流体分配技術により、圧力と温度に対する感度が低く、流体分配摩擦対間の摩耗を自動的に補償することで、モーターの長期的な高体積効率を確保します。また、ローラー、プランジャー構造を使用し、力の伝達がシンプルで摩擦対が少なく、機械効率が向上します。 3. 高い作動圧力、良好な低速性能、フリーホイール動作条件 最大40Mpaの高圧、力伝達機構の慣性が小さいため、プランジャーペアはプランジャーリングによって密封されており、起動効率が高く、トラック油圧モーターは優れた低速性能を持ち、低安定速度は0.5RPM以下です。 4. ラジアルおよびアキシャル荷重に耐えることができる 独立した設定の機械出力装置を採用し、ベアリングと出力シャフトの直径が大きく、油圧機能装置のラジアル力バランスは純粋なトルクによって出力されるため、モーターは大きなアキシャル力とラジアル力に耐えることができ、直接ギア出力または車両の駆動輪に直接配置することができます。 5. 機械ブレーキが利用可能 ファン油圧モーターのモジュラーチップ構造を採用しており、積層機械ブレーキ装置は出力シャフトの直接的な安全ブレーキと駐車ブレーキを非常に簡単に実現します。