CA50シリーズ油圧モーター

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CAシリーズ油圧モーターは、当社がハイエンド市場向けに開発した新製品で、あらゆる悪条件下で安定して動作し、高作動圧力、安定性、低速高トルク出力など、ほとんどの場合の油圧モーターの要件を満たすことができます。構造上、モーターはフロー面、ラジアルピストン曲線形式を採用しており、モーターローターの利点を活かして中空構造になっています。これにより、ユーザーの要件に応じて、ブレーキ、速度検出器、特殊機器をモーターの穴を通して簡単に構成でき、ユーザーのホスト構造に対する要件を大幅に簡素化できます。その主な特徴は次のとおりです。

強い衝撃耐性と優れた安定性;

安全で安定した可変および駐車ブレーキ;

フリーホイール状態を実現可能;

多様な取り付け方法と中空シャフト設計;

大出力トルク、広い速度範囲、高速モーター減速機装置と直接交換可能、コンパクトな構造（小容積）;

良好な低速安定性を持ち、非常に低い速度でスムーズに動作可能;

高い機械効率と体積効率;

回転方向は可逆的;

高電力品質比;

良好な信頼性、容易なメンテナンス。

モーターの特徴:

1. モジュラー設計

全体の構造はモジュラー設計に基づいており、チップが積み重ねられ、機械出力装置、油圧機能装置、機械ブレーキ装置の3つの部分に分かれているため、あらゆる種類のホストに最適に適合させることができます。

2. 高効率

多動平面流体分配技術により、圧力と温度に対する感度が低く、流体分配摩擦対間の摩耗を自動的に補償することで、モーターの長期的な高体積効率を確保します。また、ローラー、プランジャー構造を使用し、力の伝達がシンプルで摩擦対が少なく、機械効率が向上します。

3. 高い作動圧力、良好な低速性能、フリーホイール動作条件

最大40Mpaの高圧、力伝達機構の慣性が小さいため、プランジャーペアはプランジャーリングによって密封されており、起動効率が高く、トラック油圧モーターは優れた低速性能を持ち、低安定速度は0.5RPM以下です。

4. ラジアルおよびアキシャル荷重に耐えることができる

独立した設定の機械出力装置を採用し、ベアリングと出力シャフトの直径が大きく、油圧機能装置のラジアル力バランスは純粋なトルクによって出力されるため、モーターは大きなアキシャル力とラジアル力に耐えることができ、直接ギア出力または車両の駆動輪に直接配置することができます。

5. 機械ブレーキが利用可能

ファン油圧モーターのモジュラーチップ構造を採用しており、積層機械ブレーキ装置は出力シャフトの直接的な安全ブレーキと駐車ブレーキを非常に簡単に実現します。