Гидравлические моторы серии STFC400

Гидромоторы серии STFC основаны на преимуществах статического баланса давления коленчатого вала и гидромоторов шатунного типа в стране и за рубежом, путем постоянного тестирования, улучшения и усовершенствования. Корпус двигателя этой серии имеет высокую прочность и большую несущую способность внутренних динамических компонентов. Благодаря форме статического баланса давления внутреннее трение уменьшается, тем самым уменьшая тепловыделение и связанные с ним негативные эффекты.

Гидромоторы серии STFC могут широко использоваться в гидравлических трансмиссионных системах пластиковых машин, судовых палубных машин, горнодобывающих строительных машин, подъемно-транспортного оборудования, машин для обработки тяжелых металлов, машин для добычи нефти и угля, станков, оборудования легкой промышленности, буровых и других машин. Особенно используются в винтовых приводах литьевых машин, подъемных шпилях, приводах барабанов, приводах различных вращающихся машин и других трансмиссионных машинах.

Характеристики продукта

· Благодаря конструкции статического баланса давления плунжера, шатуна и эксцентриковой втулки, сила трения между шатуном и эксцентриковой втулкой и боковая сила корпуса плунжера уменьшаются, а также уменьшается контактное удельное давление пары шариковых шарниров, что снижает потери на трение в процессе передачи. Поэтому гидромоторы серии STFC обладают характеристиками высокого механического КПД и высокого пускового момента (механический КПД выше 0,90 при запуске);

· Осевой клапан с технологией статического баланса давления предотвращает наклон клапана, имеет хорошие уплотнительные характеристики и меньшую утечку, а также может непрерывно работать под высоким давлением (повышение давления до 29 МПа);

· Уплотнительное кольцо изготовлено из специального материала и имеет специальную структуру для уменьшения утечек и повышения эффективности использования объема;

· Основные детали трансмиссии двигателя изготовлены из специальных материалов и прошли передовую термообработку для увеличения общего срока службы;

· Форма и установочные размеры этой серии двигателей в основном такие же, как у оригинального Staffa, а параметры производительности аналогичны оригинальному Staffa, поэтому это идеальный выбор для замены импортных двигателей Staffa.

Процесс очистки масляного двигателя

Производители гидротрансформаторов в реальном времени действительно вводятся в эксплуатацию, прежде чем обычно должны быть очищены, очистка также заключается в удалении остаточных загрязняющих окружающую среду химикатов в гидравлическом двигателе 3000 об/мин. Металлическая стружка. Синтетические волокнистые соединения. Сердечники трансформатора и т. д. могут вызвать ряд общих проблем, если не полностью повредить двигатель, в прогрессивной двухчасовой работе. Поэтому необходимо выполнить следующие шаги, чтобы удалить главный масляный канал двигателя:

1. Производители двигателей гидравлических трансмиссий очищают бак транспортного средства с помощью легко поддающегося сухой очистке насыщенного раствора и удаляют остатки органического раствора с помощью отфильтрованного парового корпуса.

2. Надавите на производителя масляного двигателя, чтобы он снял все трубы двигателя. В некоторых случаях необходимо предварительно пропитать трубы и гнезда.

3. Масляный фильтр на трубопроводе для поддержания трубопровода и рабочего давления трубопровода, подаваемого клапаном.

4. Поместите чистящую пластину на коллектор для замены прецизионных клапанов, таких как электрогидравлические сервоклапаны.

5. Проверьте, что все спецификации и модели трубопроводов соответствуют и правильно подключены. Высокоскоростные и высокомоментные гидравлические двигатели требуют особого внимания.