Орбитальный двигатель серии HMM

При необходимости, пожалуйста, свяжитесь с нами для запроса чертежей. Возможность настройки

Особенности конструкции: конструкция неподвижного ротора со вставной колонной имеет более высокую точность распределения масла и механическую эффективность.

Конструкция подшипника качения может выдерживать большую боковую силу.

Конструкция импортного уплотнения вала, высокое противодавление, последовательное и параллельное использование положительного и отрицательного преобразования для обеспечения удобной, стабильной скорости.

Разнообразие масляных отверстий, выходных валов, фланцев и других форм соединений.

1. Прерывистое давление относится к максимальному входному давлению, постоянное рабочее давление относится к разнице рабочего давления. 2. Двигатель не должен работать одновременно под максимальным давлением и максимальной скоростью.

3. При работе двигателя в прерывистом режиме время работы не должно превышать 10%.

4. Максимальная рабочая температура 80°

5. Максимально допустимое противодавление двигателя составляет 10 МПа, однако превышать его не рекомендуется.

5МПа, следует подключить к внешнему впускному трубопроводу.

6. Рекомендуется дать двигателю поработать под давлением 40% от максимального рабочего давления в течение 1 часа, прежде чем он заработает на полной нагрузке.

7. Рекомендуется использовать противоизносное гидравлическое масло 68#, вязкость 37-73сСТ, чистота ISO18/13.