Орбитальный двигатель серии HMM

Особенности конструкции: конструкция неподвижного ротора со вставной колонной имеет более высокую точность распределения масла и механическую эффективность.

Конструкция подшипника качения может выдерживать более высокую боковую силу.

Импортная конструкция уплотнения вала, высокое противодавление, последовательное и параллельное использование положительного и отрицательного преобразования для удобной, стабильной скорости.

Разнообразие масляных портов, выходных валов, фланцев и других форм соединений.

1, прерывистое относится к максимальному входному давлению, постоянное рабочее давление относится к разнице рабочего давления 2, двигатель не должен работать одновременно под самым высоким давлением и максимальной скоростью.

3. Двигатель работает в прерывистых условиях, время работы не должно превышать 10%.

4. Максимальная рабочая температура 80°

5. Максимально допустимое противодавление двигателя составляет 10 МПа, однако рекомендуется его не превышать.

5МПа, следует подключить к внешнему впускному трубопроводу.

6. Рекомендуется дать двигателю поработать под давлением 40% от максимального рабочего давления в течение 1 часа, прежде чем он заработает на полную нагрузку.

7, рекомендуется использовать противоизносное гидравлическое масло 68#, вязкость 37-73CST, чистота ISO18/13.