Нет минимального заказа, индивидуальный завод
роторный двигатель DRB
Характеристики следующие: малый объем, большая мощность, стабильная скорость, большая нагрузка, максимальная статическая нагрузка 30 кН, большое рабочее давление, максимальное давление может достигать 25 МПа;
- Импортный упорный подшипник, способный выдерживать большие осевые нагрузки;
Может использоваться для экскаваторов, автокранов, портовой техники, грейферов для древесины, стали, тростника, лесозаготовительной техники, имеет малый вес, удобен в разборке и сборке, прост в эксплуатации; один
Установите поворотный подъемник в один режим, и в процессе эксплуатации не возникнет проблем с наматыванием шланга;
Подходит для оборудования с вращательным движением, имеет широкий спектр применения.
1. Поскольку поршень и цилиндр не испытывают боковых нагрузок, конструкция днища поршня обеспечивает баланс отрицательного давления, а момент вращения поршня и коленчатого вала двигателя регулируется роликовыми подшипниками. Гидравлический двигатель шестеренчатого типа снижает повреждения от трения в трансмиссионной системе, поэтому гидравлические двигатели серии GM обладают высокой механической эффективностью и высоким пусковым моментом (пусковая механическая эффективность выше 0,92).
2. Плоское распределительное устройство простое и надежное, улучшены характеристики герметизации, поэтому гидравлический двигатель насоса отличается высокой надежностью при низких скоростях, снижена утечка, а поршень и поворотный цилиндр с пластиковым поршневым кольцом обеспечивают герметичность, благодаря чему насос обладает высокой производительностью и КПД (до 0,98).
3. Благодаря конструкции, снижающей повреждения от трения и улучшающей герметичность, обеспечивается высокая надежность на низких скоростях, стабильная работа в режиме 1 об/мин, а также регулируемый диапазон скоростей (коэффициент регулировки скорости может достигать 1000).
4. Поскольку поршень и роликовые подшипники прочно соединены пружиной, зазоров не будет, поэтому гидравлические двигатели данной серии могут работать в режиме насоса, а при закрытом отверстии для подачи масла двигатель может работать на высоких скоростях в режиме свободного хода.
