Нет минимального заказа, индивидуальный завод
Чертежи приведены только для справки. При необходимости свяжитесь с нами, чтобы запросить чертеж. Возможность персонализации.
Структурные характеристики
Конструкция неподвижного ротора со вставной колонной имеет более высокую точность распределения масла и механическую эффективность.
Конструкция с двойным подшипником качения с большей боковой грузоподъемностью.
Надежная конструкция уплотнения вала, выдерживает высокое противодавление, может использоваться последовательно и параллельно.
Положительное и отрицательное преобразование в удобную, стабильную скорость.
Разнообразие масляных отверстий, выходных валов, фланцев и других форм соединений.
1, прерывистое рабочее давление относится к максимальному давлению на входе, постоянное рабочее давление относится к разнице рабочего давления.
2. Двигатель не должен работать одновременно под самым высоким давлением и на самой высокой скорости.
3. При работе двигателя в прерывистом режиме время работы не должно превышать 10%.
4, самая высокая рабочая температура BD%
5. Максимальное противодавление двигателя допускается в размере 10 МПа, однако рекомендуется, чтобы оно не превышало 5 МПа. При превышении этого значения необходимо подключить двигатель к внешнему швартовному трубопроводу.
6. Рекомендуется дать двигателю поработать под давлением 40% от максимального рабочего давления в течение 1 часа, прежде чем переходить к работе с полной нагрузкой.
7. Рекомендуется использовать противоизносное гидравлическое масло 68#, вязкость 37-73 сСт, чистота ISO18/13-