Os motores hidráulicos da série STFC são baseados nas vantagens do balanço de pressão estática do virabrequim e do tipo biela de motores hidráulicos no país e no exterior, por meio de testes contínuos, melhorias e aprimoramentos. A carcaça deste motor da série possui alta resistência e grande capacidade de carga dos componentes dinâmicos internos. Devido à forma de balanço de pressão estática, o atrito interno é reduzido, diminuindo assim a geração de calor e os efeitos negativos associados.
Os motores hidráulicos da série STFC podem ser amplamente utilizados no sistema de transmissão hidráulica de máquinas plásticas, máquinas de convés de navios, máquinas de construção de mineração, equipamentos de elevação e transporte, máquinas de tratamento de metais pesados, máquinas de mineração de petróleo e carvão, máquinas-ferramenta, equipamentos de indústria leve, perfuração e outras máquinas. Especialmente utilizados em acionamento de parafuso de máquina de moldagem por injeção, guincho de elevação, acionamento de tambor, acionamento de várias máquinas rotativas e outras máquinas de transmissão.
Características do produto
· Devido ao design de balanço de pressão estática do êmbolo, biela e luva excêntrica, a força de atrito entre a biela e a luva excêntrica e a força lateral do corpo do êmbolo são reduzidas, e a pressão específica de contato do par de dobradiças de esfera é reduzida, o que tudo diminui a perda por atrito no processo de transmissão.
· A válvula axial com tecnologia de balanço de pressão estática impede a inclinação da válvula, possui bom desempenho de vedação e menos vazamento, podendo trabalhar continuamente sob alta pressão (pressão mais alta até 29MPa);
· O anel de vedação adota material e estrutura especiais para reduzir vazamentos e melhorar a eficiência volumétrica;
· As principais peças de transmissão do motor adotam materiais especiais e processo de tratamento térmico avançado para melhorar a vida útil geral;
· A forma e o tamanho de instalação desta série de motores são basicamente os mesmos dos motores Staffa originais, e os parâmetros de desempenho são semelhantes aos dos Staffa originais, sendo, portanto, a escolha ideal para substituir os motores Staffa importados.
Situação de parada de funcionamento, quando o motor é inversamente proporcional à válvula direcional hidráulica dentro do sistema operacional, a válvula direcional hidráulica é inversamente proporcional ao efeito sobre o desenho para o tipo O, que é um sistema fechado, o motor devido ao momento de inércia, tem a tendência de desenvolvimento de rotação, e assim na boca do óleo do motor hidráulico de alta velocidade, causando um flash de alta pressão (destrutivo) que leva à pressão de trabalho, A pressão de trabalho do óleo de alta pressão do motor hidráulico de cinco estrelas excede a pressão de trabalho linear da válvula reguladora de velocidade. De acordo com o efeito de transbordo da válvula reguladora de velocidade, o óleo de alta pressão do orifício de retorno de óleo do motor de óleo vaza para a entrada de óleo do motor de acordo com a válvula reguladora de velocidade.
Como o tubo do freio está fechado, o óleo na entrada do motor não pode ser preenchido imediatamente quando o motor hidráulico da biela do virabrequim gira, o que levará à sucção, e o óleo de pressão de trabalho do orifício de retorno de óleo derrama no orifício de entrada do motor. O motor hidráulico mínimo pode aliviar a dificuldade de sucção do motor e preencher o orifício de entrada de óleo. Devido à ação do óleo pressurizado, o desequilíbrio da força de rolamento faz com que o motor produza torque. O torque derivado do motor hidráulico está relacionado ao deslocamento do motor hidráulico e à diferença de pressão entre a entrada e a saída do motor hidráulico e o meio do orifício de entrada de óleo, e sua relação de redução é gerenciada pelas especificações de fluxo total do motor hidráulico de entrada. Como os motores hidráulicos geralmente exigem rotação positiva e negativa, as palhetas dos motores hidráulicos devem ser colocadas radialmente.
