Hydraulische motoren uit de STFC-serie zijn gebaseerd op de voordelen van statische drukbalans van krukas- en drijfstangtype hydraulische motoren in binnen- en buitenland, door continue tests, verbeteringen en verfijningen. De behuizing van deze seriemotor heeft een hoge sterkte en een groot draagvermogen van interne dynamische componenten. Door de vorm van statische drukbalans wordt interne wrijving verminderd, waardoor warmteontwikkeling en bijbehorende negatieve effecten worden gereduceerd.
Hydraulische motoren uit de STFC-serie kunnen op grote schaal worden gebruikt in het hydraulische transmissiesysteem van plastic machines, scheepsdekmachines, mijnbouwmachines, hijs- en transportapparatuur, zware metaalbewerkingsmachines, olie- en kolenwinningsmachines, werktuigmachines, lichte industriële apparatuur, boormachines en andere machines. Vooral gebruikt in schroefaandrijving van spuitgietmachines, hijslieren, trommelaandrijvingen, aandrijvingen van diverse roterende machines en andere transmissiemachines.
Productkenmerken
· Door het ontwerp van statische drukbalans van plunjer, drijfstang en excentrische huls worden de wrijvingskracht tussen drijfstang en excentrische huls en de zijdelingse kracht van het plunjerlichaam verminderd, en de contactspecifieke druk van het kogelgewricht wordt verlaagd, wat allemaal het wrijvingsverlies in het transmissieproces vermindert. Daarom hebben hydraulische motoren uit de STFC-serie de kenmerken van hoge mechanische efficiëntie en hoog startkoppel (mechanische efficiëntie boven 0,90 bij het starten);
· De axiale klep met statische drukbalanstechnologie voorkomt het kantelen van de klep, heeft goede afdichtingsprestaties en minder lekkage, en kan continu werken onder hoge druk (hogere druk tot 29 MPa);
· De afdichtingsring is gemaakt van speciaal materiaal en heeft een speciale structuur om lekkage te verminderen en de volumetrische efficiëntie te verbeteren;
· De belangrijkste transmissieonderdelen van de motor zijn gemaakt van speciale materialen en een geavanceerd warmtebehandelingsproces om de algehele levensduur te verbeteren;
· De vorm en installatieafmetingen van deze serie motoren zijn in principe hetzelfde als die van de originele Staffa, en de prestatieparameters zijn vergelijkbaar met die van de originele Staffa, dus het is de ideale keuze om de geïmporteerde Staffa-motoren te vervangen.
Reinigingsproces voor oliemotor
Fabrikanten van hydraulische koppelomvormers moeten, voordat ze daadwerkelijk in gebruik worden genomen, deze over het algemeen reinigen. Reiniging is ook bedoeld om resterende omgevingsvervuilende chemicaliën in de 3000 RPM hydraulische motor te verwijderen. Metaalschilfers. Synthetische vezelverbindingen. Transformatorkernen, enz., kunnen een reeks veelvoorkomende problemen veroorzaken, als ze de motor niet volledig beschadigen, bij een geleidelijke werking van twee uur. Daarom moeten de volgende stappen worden gevolgd om het hoofdoliekanaal van de motor te verwijderen:
1. Fabrikanten van hydraulische transmissiesystemen reinigen de voertuigtank met een gemakkelijk te drogen verzadigde reinigingsoplossing en verwijderen het organische oplossingresidu met gefilterde stoom.
2. Instrueer de fabrikant van de oliemotor om alle leidingen van de motor te verwijderen. In sommige gevallen is het noodzakelijk om de leidingen en aansluitingen voor te impregneren.
3. Olie filter op de pijpleiding om de pijpleiding en de door de klep aangevoerde werkdruk pijpleiding te onderhouden.
4. Plaats een reinigingsplaat op de collector om nauwkeurig bewerkte kleppen, zoals elektrohydraulische servokleppen, te vervangen.
5. Controleer of alle leiding specificaties en modellen geschikt zijn en correct zijn aangesloten. Bij hydraulische motoren met hoge snelheid en hoog koppel is speciale aandacht vereist.
