De lier is een maatwerkproduct. De website dient alleen ter weergave en referentie. Het bedrijf beschikt over sterke ontwerpmogelijkheden en kan ontwerpen naar gelang het gebruik. Neem contact met ons op om een geschikte lier voor u te ontwerpen.
Hydrostatische lierreductorkast MOBILEX GFT-W is het ideale aandrijfmechanisme voor lierinstallaties. Betrouwbare en perfecte prestaties onder zeer zware bedrijfsomstandigheden. De MOBILEX GFT-W lierreductorkast is geschikt voor alle bestaande lieruitrustingen, zoals auto's en rupskranen. Spoorkranen, scheepsdekken, haventerreinen en containerkranen, enz. Omdat de constructie zeer compact is, kan deze direct in de trommel worden geïnstalleerd. Naast ruimtebesparing is het ook eenvoudig te installeren. Oppervlaktegehard tandwiel en geharde binnenring, gecombineerd met een zeer nauwkeurig bewerkingsproces, zorgen ervoor dat de apparatuur met weinig geluid en een hoge betrouwbaarheid en duurzaamheid werkt. Het tandwielontwerp is gebaseerd op industriële standaarden en voldoet aan de robuustheidsberekeningen die door ons bedrijf zijn uitgevoerd. Het ontwerp bundelt onze uitgebreide professionele ervaring van vele jaren. Perfecte match met de moderne productietechnologie van ons bedrijf. Door het gebruik van een Rexroth insteekmotor en andere methoden is het totale rendement van de reductiekast bijzonder uitstekend. De in deze productcatalogus beschreven aandrijvingen worden te allen tijde nog geoptimaliseerd en verder ontwikkeld. Andere overbrengingsverhoudingen, afmetingen en vermogensapparatuur kunnen worden aangepast aan specifieke eisen. Gebruikers worden aangemoedigd contact met ons op te nemen in de projectplanningfase, voor toepassingsadvies op basis van uw specifieke behoeften, om de ideale transmissieoplossing te bepalen. Uitgebreide observatie en analyse van de ontwikkeling van de Chinese reductormarkt toont aan dat de consumptie van allerlei soorten reductoren op de markt tot nu toe niet hetzelfde is. Micro-reductoren, als een speciaal type reductor, hebben unieke marktvooruitzichten. Ik geloof dat met de geleidelijke verschuiving van sommige mechanische producten naar lichtgewicht en eenvoudiger, de markt voor miniatuurreductoren steeds verder kan openen. De miniatuurreductor heeft een kleiner volume, waardoor het apparaat en het ontwerp van de interne structuur preciezer en compacter zijn geworden. In vergelijking met reductoren met een groter volume is het voor de microreductor moeilijker om de reductie te realiseren. Omdat de reductor elektrisch wordt aangedreven, betekent het kleiner maken van de reductor dat de motor van de interne structuur van de reductor eenvoudiger en compacter moet worden ontworpen. Maar de motoren die in China worden geproduceerd, zijn vanwege de vraag van de binnenlandse markt relatief groot qua uiterlijk en volume. Vergeleken met buitenlandse grote motoren zijn het verbruik van grondstoffen en de productiekosten ook hoger. Door de motor zal het volume van de reductor onvermijdelijk groter zijn. Om ervoor te zorgen dat de micro-reductor kan voldoen aan de daadwerkelijke eisen van de toepassingsscenario's, moeten we de motor versnellen met een kleiner volume en een sterker vermogen. Bij de tandwieloverbrenging is het beter onderhouden van tandwielen een probleem dat de ontwikkeling van micro-reductoren heeft bemoeilijkt. Omdat het ontwerp van de micro-reductor preciezer wordt, is de wrijving die door het tandwiel tijdens het bedrijf wordt gegenereerd groter geworden, en is smering een sleutelprobleem geworden tijdens het bedrijf. Tot op heden is het onderzoek op dit gebied gaande, en men gelooft dat met de continue optimalisatie van het ontwerp dit probleem volledig zal worden opgelost.