Motori idraulici serie STFC200

I motori idraulici della serie STFC si basano sui vantaggi del bilanciamento della pressione statica dei motori idraulici a manovella e biella in patria e all'estero, attraverso continui test, miglioramenti e perfezionamenti. Il guscio di questo motore di serie ha un'elevata resistenza e una grande capacità portante dei componenti dinamici interni. Grazie alla forma del bilanciamento della pressione statica, l'attrito interno è ridotto, diminuendo così la generazione di calore e gli effetti negativi associati.

I motori idraulici della serie STFC possono essere ampiamente utilizzati nel sistema di trasmissione idraulica di macchinari per la plastica, macchinari per ponti navali, macchinari per costruzioni minerarie, attrezzature di sollevamento e trasporto, macchinari per la lavorazione di metalli pesanti, macchinari per l'estrazione di petrolio e carbone, macchine utensili, attrezzature per l'industria leggera, perforazioni e altri macchinari. Particolarmente utilizzati nella trasmissione a vite di presse a iniezione, argani di sollevamento, azionamenti a tamburo, azionamenti di varie macchine rotanti e altri macchinari di trasmissione.

Caratteristiche del prodotto

· Grazie al design del bilanciamento della pressione statica del pistone, della biella e della boccola eccentrica, la forza di attrito tra biella e boccola eccentrica e la forza laterale del corpo del pistone sono ridotte, e la pressione specifica di contatto della coppia di snodi sferici è ridotta, il che riduce la perdita per attrito nel processo di trasmissione.

· La valvola assiale con tecnologia di bilanciamento della pressione statica previene l'inclinazione della valvola, ha buone prestazioni di tenuta e meno perdite, e può funzionare continuamente ad alta pressione (pressione massima fino a 29MPa);

· L'anello di tenuta adotta materiale e struttura speciali per ridurre le perdite e migliorare l'efficienza volumetrica;

· Le parti principali di trasmissione del motore adottano materiali speciali e un processo di trattamento termico avanzato per migliorare la durata complessiva;

· La forma e le dimensioni di installazione di questa serie di motori sono sostanzialmente le stesse dell'originale Staffa, e i parametri di prestazione sono simili all'originale Staffa, quindi è la scelta ideale per sostituire i motori Staffa importati.

Situazione di arresto, quando il motore è inversamente proporzionale alla valvola direzionale idraulica all'interno del sistema operativo in posizione, la valvola direzionale idraulica ha un effetto inversamente proporzionale sul disegno per il tipo O, che è un sistema chiuso, il motore a causa del momento d'inerzia, ha la tendenza allo sviluppo della rotazione, e quindi nella bocca dell'olio del motore idraulico ad alta velocità si crea un flash di alta pressione (distruttivo) che porta alla pressione di esercizio. La pressione di esercizio dell'olio ad alta pressione del motore idraulico a cinque stelle supera la pressione di esercizio lineare della valvola di regolazione della velocità. Secondo l'effetto di troppopieno della valvola di regolazione della velocità, l'olio ad alta pressione del foro di ritorno dell'olio del motore fuoriesce nella presa dell'olio del motore secondo la valvola di regolazione della velocità.

Poiché il tubo del freno è chiuso, l'olio nella presa del motore non può essere riempito immediatamente quando il motore idraulico a manovella e biella ruota, il che porterà all'aspirazione, e l'olio in pressione di esercizio del foro di ritorno dell'olio fuoriesce nel foro di ingresso del motore. Il motore idraulico minimo può alleviare la difficoltà di aspirazione del motore e riempire il foro di ingresso dell'olio. A causa dell'azione dell'olio in pressione, lo squilibrio della forza portante provoca la coppia del motore. La coppia derivata del motore idraulico è correlata alla cilindrata del motore idraulico e alla differenza di pressione tra l'ingresso e l'uscita del motore idraulico e il centro del foro di ingresso dell'olio, e il suo rapporto di riduzione è gestito dalle specifiche di flusso totale del motore idraulico di ingresso. Poiché i motori idraulici richiedono generalmente la rotazione in senso orario e antiorario, le pale dei motori idraulici devono essere posizionate radialmente.