Motore rotativo DRB
Le caratteristiche sono le seguenti: piccolo volume, grande potenza, velocità stabile, con un grande carico, il carico statico massimo di 30KN, grande pressione di lavoro, la pressione massima può raggiungere 25MPA;
- Cuscinetto reggispinta importato, in grado di sopportare grandi carichi assiali;
Può essere utilizzato per escavatori, autogru, macchine portuali, pinze per legno, pinze per acciaio, pinze per canna da zucchero, pinze per macchine forestali, leggere, comodo smontaggio e montaggio, funzionamento semplice;
Set di sollevamento rotante in uno, durante l'uso non apparirà la situazione di avvolgimento del tubo;
Adatto per attrezzature con azione rotante, ampia gamma di utilizzo.
1. Poiché il pistone e il cilindro non hanno forza laterale, lo schema di progettazione del fondo del pistone è un equilibrio di pressione negativa, il pistone e l'albero motore funzionano secondo la coppia del cuscinetto a rulli, il motore idraulico a ingranaggi riduce il danno da attrito del sistema di trasmissione, quindi il motore idraulico della serie di prodotti GM ha un'elevata efficienza meccanica, un'elevata coppia di avviamento (efficienza meccanica di avviamento superiore a 0,92).
2, il dispositivo di distribuzione piana è semplice e affidabile, migliora le caratteristiche di tenuta, quindi l'affidabilità del motore idraulico della pompa a bassa velocità, meno perdite, pistone e cilindro oscillante con anello di tenuta del pistone in plastica senza perdite, quindi ha un'elevata capacità e alta efficienza (fino a 0,98).
3, a causa della struttura per ridurre il danno da attrito, migliorare le caratteristiche di tenuta, quindi l'affidabilità a bassa velocità è buona, può funzionare in modo stabile in condizioni di lavoro a 1 r/min, ampia gamma di velocità variabile (il rapporto di regolazione della velocità può raggiungere 1000).
4. Poiché il pistone e i cuscinetti a rulli sono saldamente fissati secondo la molla, non ci sarà spazio, quindi la serie di motori idraulici di questo prodotto può funzionare in condizioni di pompa, quando il foro di ingresso dell'olio è chiuso, il motore può funzionare ad alta velocità in condizioni di ruota libera.
