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La série 6 est utilisée pour des éléments de plongeur conique axial oblique dans des circuits ouverts et fermés.
Ce moteur à plongeur conique axial A2FM est adapté aux circuits de transmission hydrostatique ouverts et fermés. La vitesse de sortie est directement proportionnelle au débit d'entrée et inversement proportionnelle au déplacement.
Le couple de conduite augmente avec l'augmentation de la chute de pression sur les côtés haute et basse pression. Le moteur est adapté aux machines de marche et aux applications industrielles. La spécification complète peut être facilement adaptée à une variété d'applications.
Un bon rapport puissance/poids
Un composant est de petite taille
Une meilleure efficacité
Conception économique
Un plongeur conique intégral avec un joint de piston pour l'étanchéité
Un système de conduite de bloc cylindre breveté
Le moteur à huile et le cylindre hydraulique sont les deux principaux facteurs de chauffage dans le système de transmission hydraulique. Le moteur à huile est un actionneur électrique, qui effectue principalement une opération de rotation et constitue tout le processus de transformation de l'énergie de pression en énergie mécanique des équipements mécaniques. Le cylindre hydraulique est tout le processus de transformation de l'énergie mécanique en énergie de pression des équipements mécaniques, c'est-à-dire que pour tous, le moteur à huile et le cylindre hydraulique sont les deux principaux facteurs de chauffage dans le système de transmission hydraulique. Le moteur à huile du moteur hydraulique de véhicule est un actionneur électrique, qui effectue principalement une opération de rotation et constitue tout le processus de transformation de l'énergie de pression en énergie mécanique des équipements mécaniques. Le cylindre hydraulique est tout le processus de transformation de l'énergie mécanique en énergie de pression des équipements mécaniques, c'est-à-dire qu'il fournit la source de pression pour tous les systèmes de transmission hydraulique. Aujourd'hui, nous analysons le problème du chauffage du moteur à huile rotatif, le chauffage est inévitable dans tous les systèmes de transmission hydraulique, mais il est nécessaire de contrôler strictement la situation de chauffage autant que possible. Le chauffage du moteur hydraulique miniature est simplement une perte d'énergie, c'est-à-dire qu'une grande quantité d'énergie est utilisée à faire beaucoup de bruit et se transforme immédiatement en chaleur. En d'autres termes, dans les mêmes conditions de travail, plus le chauffage du moteur à huile est sérieux, plus les caractéristiques du moteur à huile sont mauvaises, et l'énergie mécanique est généralement légèrement inférieure.
