Los motores hidráulicos de la serie STFC se basan en las ventajas del equilibrio de presión estática de los motores hidráulicos tipo cigüeñal y biela, tanto nacionales como extranjeros, a través de continuas pruebas, mejoras y perfeccionamientos. La carcasa de esta serie de motores tiene alta resistencia y gran capacidad de carga de los componentes dinámicos internos. Debido a la forma de equilibrio de presión estática, se reduce la fricción interna, lo que disminuye la generación de calor y los efectos negativos asociados.
Los motores hidráulicos de la serie STFC pueden utilizarse ampliamente en sistemas de transmisión hidráulica de maquinaria plástica, maquinaria de cubierta de barcos, maquinaria de construcción minera, equipos de elevación y transporte, maquinaria de tratamiento de metales pesados, maquinaria de minería de petróleo y carbón, máquinas herramienta, equipos de industria ligera, perforación y otra maquinaria. Especialmente utilizados en el accionamiento de tornillos de máquinas de moldeo por inyección, cabrestantes de elevación, accionamientos de tambor, accionamientos de diversas máquinas rotativas y otra maquinaria de transmisión.
Características del producto
· Debido al diseño de equilibrio de presión estática del émbolo, la biela y el manguito excéntrico, se reducen la fuerza de fricción entre la biela y el manguito excéntrico, y la fuerza lateral del cuerpo del émbolo, y se reduce la presión específica de contacto del par de articulación esférica, lo que a su vez reduce la pérdida por fricción en el proceso de transmisión. Por lo tanto, los motores hidráulicos de la serie STFC tienen las características de alta eficiencia mecánica y alto par de arranque (eficiencia mecánica superior a 0,90 al arrancar);
· La válvula axial con tecnología de equilibrio de presión estática evita la inclinación de la válvula, tiene un buen rendimiento de sellado y menos fugas, y puede funcionar continuamente a alta presión (presión máxima de hasta 29 MPa);
· El anillo de sellado adopta material y estructura especiales para reducir las fugas y mejorar la eficiencia volumétrica;
· Las principales piezas de transmisión del motor adoptan materiales especiales y un proceso de tratamiento térmico avanzado para mejorar la vida útil general;
· La forma y el tamaño de instalación de esta serie de motores son básicamente los mismos que los de los motores Staffa originales, y los parámetros de rendimiento son similares a los de los Staffa originales, por lo que son la elección ideal para reemplazar los motores Staffa importados.
Proceso de limpieza del motor de aceite
Los fabricantes de convertidores de par hidráulicos, en la práctica, antes de su puesta en funcionamiento real, generalmente deben ser limpiados. La limpieza también sirve para eliminar los productos químicos contaminantes residuales en el motor hidráulico de 3000 RPM. Las virutas metálicas, los compuestos de fibra sintética, los núcleos de transformadores, etc., pueden causar una serie de problemas comunes, si no dañan completamente el motor, en las dos horas de funcionamiento progresivo. Por lo tanto, se deben seguir los siguientes pasos para limpiar el canal principal de aceite del motor:
1. Los fabricantes de motores para sistemas de transmisión hidráulica limpian el tanque del vehículo con una solución saturada de limpieza de fácil secado y eliminan los residuos de solución orgánica con un cuerpo de vapor filtrado.
2. El fabricante del motor de aceite debe retirar todas las tuberías del motor. En algunos casos, es necesario preimpregnar las tuberías y los enchufes.
3. Filtro de aceite en la tubería para mantener la tubería y la tubería de presión de trabajo suministrada por la válvula.
4. Coloque una placa de limpieza en el colector para reemplazar las válvulas mecanizadas con precisión, como las servoválvulas electrohidráulicas.
5. Compruebe que todas las especificaciones y modelos de tuberías sean adecuados y estén correctamente conectados. Los motores hidráulicos de alta velocidad y alto par requieren una atención especial.
