Ακτινωτός υδραυλικός κινητήρας εμβόλου XSM6

Τα σχέδια είναι μόνο για αναφορά. Εάν είναι απαραίτητο, επικοινωνήστε μαζί μας για να ζητήσετε ένα σχέδιο. Προσαρμόσιμο

Ο κινητήρας της σειράς XSM είναι η συλλογή πολυετούς εμπειρίας παραγωγής της εταιρείας, με βάση τη βελτίωση του ιταλικού τεχνολογικού σχεδιασμού, η αντοχή του κελύφους του κινητήρα της σειράς XSM αυξήθηκε, η φέρουσα ικανότητα των εσωτερικών δυναμικών εξαρτημάτων και η ικανότητα κατά της ρύπανσης ενισχύθηκαν. Αυτό το χαρακτηριστικό δίνει στους κινητήρες αυτής της σειράς ένα υψηλό εύρος συνεχούς ισχύος. Λόγω της υψηλής μηχανικής και ογκομετρικής απόδοσης, ενώ μειώνεται το εσωτερικό φορτίο μονάδας, μειώνεται η παραγωγή θερμότητας και οι σχετικές αρνητικές επιπτώσεις. Τα κύρια χαρακτηριστικά του είναι τα εξής:

1. Καθώς δεν υπάρχει πλευρική δύναμη μεταξύ του εμβόλου και του περιστρεφόμενου κυλίνδρου, το κάτω μέρος του εμβόλου έχει σχεδιαστεί ως ισορροπία στατικής πίεσης, και η ροπή μεταδίδεται μεταξύ του εμβόλου και του στροφαλοφόρου άξονα μέσω κινούμενων ρουλεμάν, τα οποία μειώνουν την απώλεια τριβής κατά τη διαδικασία μετάδοσης δύναμης. Επομένως, οι υδραυλικοί κινητήρες της σειράς XSM έχουν τα χαρακτηριστικά υψηλής μηχανικής απόδοσης και υψηλής ροπής εκκίνησης (μηχανική απόδοση άνω του 0,92 κατά την εκκίνηση).

2. Η επίπεδη βαλβίδα είναι απλή και αξιόπιστη, με καλή απόδοση στεγανοποίησης και μικρή διαρροή. Ο πλαστικός δακτύλιος εμβόλου μεταξύ του εμβόλου και του περιστρεφόμενου κυλίνδρου είναι χωρίς διαρροές και επομένως έχει υψηλή ογκομετρική απόδοση (έως 0,99).

3. Χρησιμοποιείται δακτύλιος από σύνθετο υλικό με μείωση τριβής και αυτολιπαντική απόδοση (πατενταρισμένη τεχνολογία) μεταξύ του άξονα του περιστρεφόμενου κυλίνδρου και της οπής του άξονα του πίσω καλύμματος και του κελύφους. Η δομή μειώνει την απώλεια τριβής και βελτιώνει την απόδοση στεγανοποίησης και την ικανότητα κατά της ρύπανσης. Ως εκ τούτου, βελτιώνεται η μηχανική απόδοση και η αξιοπιστία λειτουργίας της χαμηλής σταθερότητας.

4. Επειδή το έμβολο και ο δακτύλιος του ρουλεμάν κολλάνε σταθερά μέσω του κλιπ, δεν υπάρχει κενό, οπότε αυτή η σειρά υδραυλικών κινητήρων μπορεί να λειτουργεί υπό συνθήκες αντλίας, όταν η είσοδος λαδιού είναι κλειστή, ο κινητήρας μπορεί να λειτουργεί υπό συνθήκες ελεύθερου τροχού (όταν υπό συνθήκες αντλίας, η πίεση λαδιού πρέπει να συμπληρωθεί, γεγονός που μπορεί να βελτιώσει την αξιοπιστία λειτουργίας).

5. Αυτή η σειρά υδραυλικών κινητήρων έχει υψηλή πίεση, η υψηλότερη πίεση μπορεί να φτάσει τα 35MPa. Ελαφρύ βάρος, μικρό μέγεθος, υψηλή ισχύς.

6. Λόγω της απλής δομής και του λογικού σχεδιασμού του, μπορεί να χρησιμοποιεί ρουλεμάν με μεγάλη φέρουσα ικανότητα, επομένως είναι αξιόπιστο, με μεγάλη διάρκεια ζωής και χαμηλό θόρυβο. Ο άξονας κίνησης επιτρέπεται να φέρει ακτινικό φορτίο και η κατεύθυνση περιστροφής είναι αναστρέψιμη.

Οι υδραυλικοί κινητήρες της σειράς XSM χρησιμοποιούνται ευρέως στο υδραυλικό σύστημα μετάδοσης κίνησης πλαστικών μηχανημάτων, μηχανημάτων ελαφριάς βιομηχανίας, μεταλλουργικών μηχανημάτων, μηχανημάτων εξόρυξης, εξοπλισμού ανύψωσης και μεταφοράς, βαρέων μηχανημάτων, μηχανημάτων εξόρυξης πετρελαίου και άνθρακα, μηχανημάτων καταστρώματος πλοίων, εργαλειομηχανών, εξοπλισμού γεωλογικών γεωτρήσεων και άλλων μηχανημάτων. Ιδιαίτερα κατάλληλοι για ανυψωτικά βαρούλκα, κίνηση τυμπάνων, όλα τα είδη περιστροφικών μηχανών κίνησης, μηχανισμό κίνησης τροχιάς και τροχού και άλλες μηχανές μετάδοσης κίνησης.