Ακτινωτός υδραυλικός κινητήρας εμβόλου XSM4

Τα σχέδια είναι μόνο για αναφορά. Εάν είναι απαραίτητο, επικοινωνήστε μαζί μας για να ζητήσετε ένα σχέδιο. Προσαρμόσιμο

Ο κινητήρας της σειράς XSM αποτελεί τη συλλογή πολυετούς εμπειρίας παραγωγής της εταιρείας, βάσει βελτίωσης του ιταλικού σχεδιασμού τεχνολογίας, αυξήθηκε η αντοχή του κελύφους του κινητήρα της σειράς XSM, ενισχύθηκε η φέρουσα ικανότητα των εσωτερικών δυναμικών εξαρτημάτων και η ικανότητα αντιρρύπανσης. Αυτό το χαρακτηριστικό δίνει στους κινητήρες της σειράς ένα υψηλό εύρος συνεχούς ισχύος. Λόγω της υψηλής μηχανικής και ογκομετρικής απόδοσης, ενώ μειώνεται το εσωτερικό φορτίο της μονάδας, μειώνεται η παραγωγή θερμότητας και οι σχετικές αρνητικές επιπτώσεις. Τα κύρια χαρακτηριστικά του είναι τα εξής:

1. Καθώς δεν υπάρχει πλευρική δύναμη μεταξύ του εμβόλου και του περιστρεφόμενου κυλίνδρου, το κάτω μέρος του εμβόλου έχει σχεδιαστεί ως ισορροπία στατικής πίεσης, και η ροπή μεταδίδεται μεταξύ του εμβόλου και του στροφαλοφόρου άξονα μέσω κινητών ρουλεμάν, τα οποία μειώνουν την απώλεια τριβής κατά τη διαδικασία μετάδοσης δύναμης. Επομένως, οι υδραυλικοί κινητήρες της σειράς XSM έχουν τα χαρακτηριστικά υψηλής μηχανικής απόδοσης και υψηλής ροπής εκκίνησης (μηχανική απόδοση άνω του 0,92 κατά την εκκίνηση).

2. Η επίπεδη βαλβίδα είναι απλή και αξιόπιστη, με καλή απόδοση στεγανοποίησης και μικρή διαρροή. Ο πλαστικός δακτύλιος εμβόλου μεταξύ του εμβόλου και του περιστρεφόμενου κυλίνδρου είναι στεγανός και επομένως έχει υψηλή ογκομετρική απόδοση (έως 0,99).

3. Μεταξύ του πείρου του εκκρεμούς κυλίνδρου και της οπής του άξονα του πίσω καλύμματος και του κελύφους χρησιμοποιείται σύνθετο υλικό δακτυλίου με μείωση τριβής και αυτολιπαινόμενη απόδοση (πατενταρισμένη τεχνολογία). Η δομή μειώνει την απώλεια τριβής και βελτιώνει την απόδοση στεγανοποίησης και την ικανότητα αντιρρύπανσης. Ως εκ τούτου, βελτιώνεται η μηχανική απόδοση και η αξιοπιστία λειτουργίας χαμηλής σταθερότητας.

4. Επειδή το έμβολο και ο χιτώνιος του ρουλεμάν κολλάνε σταθερά μέσω του κλιπ, δεν υπάρχει κενό, οπότε αυτή η σειρά υδραυλικών κινητήρων μπορεί να λειτουργεί υπό συνθήκες αντλίας, όταν η είσοδος λαδιού είναι κλειστή, ο κινητήρας μπορεί να λειτουργεί υπό συνθήκες ελεύθερου τροχού (όταν υπό συνθήκες αντλίας, η πίεση λαδιού πρέπει να συμπληρωθεί, γεγονός που μπορεί να βελτιώσει την αξιοπιστία λειτουργίας).

5. Αυτή η σειρά υδραυλικών κινητήρων έχει υψηλή πίεση, η υψηλότερη πίεση μπορεί να φτάσει τα 35MPa. Ελαφρύ, μικρό μέγεθος, υψηλή ισχύς.

6. Λόγω της απλής δομής και του λογικού σχεδιασμού του, μπορεί να χρησιμοποιεί ρουλεμάν με μεγάλη ικανότητα φορτίου, οπότε είναι αξιόπιστο, έχει μεγάλη διάρκεια ζωής και χαμηλό θόρυβο. Ο άξονας μετάδοσης κίνησης επιτρέπεται να φέρει ακτινικό φορτίο και η φορά περιστροφής είναι αναστρέψιμη.

Οι υδραυλικοί κινητήρες της σειράς XSM χρησιμοποιούνται ευρέως στο υδραυλικό σύστημα μετάδοσης πλαστικών μηχανημάτων, μηχανημάτων ελαφράς βιομηχανίας, μεταλλουργικών μηχανημάτων, μηχανημάτων εξόρυξης, εξοπλισμού ανύψωσης και μεταφοράς, βαρέων μηχανημάτων, μηχανημάτων εξόρυξης πετρελαίου και άνθρακα, μηχανημάτων καταστρώματος πλοίων, εργαλειομηχανών, γεωλογικού εξοπλισμού γεωτρήσεων και άλλων μηχανημάτων. Ιδιαίτερα κατάλληλοι για βαρούλκα ανύψωσης, κίνηση τυμπάνων, όλα τα είδη κίνησης περιστροφικών μηχανημάτων, μηχανισμούς κίνησης τροχιών και τροχών και άλλα μηχανήματα μετάδοσης.