Ακτινωτός υδραυλικός κινητήρας εμβόλου XSM2

Τα σχέδια είναι μόνο για αναφορά. Εάν είναι απαραίτητο, επικοινωνήστε μαζί μας για να ζητήσετε ένα σχέδιο. Προσαρμόσιμο

Ο κινητήρας της σειράς XSM είναι η συλλογή ετών εμπειρίας παραγωγής της εταιρείας, με βάση τη βελτίωση του σχεδιασμού της ιταλικής τεχνολογίας, η αντοχή του κελύφους του κινητήρα της σειράς XSM αυξήθηκε, η φέρουσα ικανότητα των εσωτερικών δυναμικών εξαρτημάτων και η ικανότητα κατά της ρύπανσης ενισχύθηκαν. Αυτό το χαρακτηριστικό δίνει στους κινητήρες αυτής της σειράς ένα υψηλό συνεχές εύρος ισχύος. Λόγω της υψηλής μηχανικής και ογκομετρικής απόδοσης, μειώνονται η εσωτερική καταπόνηση της μονάδας, η παραγωγή θερμότητας και οι σχετικές αρνητικές επιπτώσεις. Τα κύρια χαρακτηριστικά του είναι τα εξής:

1. Καθώς δεν υπάρχει πλευρική δύναμη μεταξύ του εμβόλου και του κυλίνδρου ταλάντωσης, ο πυθμένας του εμβόλου είναι σχεδιασμένος ως ισορροπία στατικής πίεσης, και η ροπή μεταδίδεται μεταξύ του εμβόλου και του στροφαλοφόρου άξονα μέσω κινούμενων ρουλεμάν, τα οποία μειώνουν την απώλεια τριβής κατά τη διαδικασία μετάδοσης δύναμης. Επομένως, οι υδραυλικοί κινητήρες της σειράς XSM έχουν τα χαρακτηριστικά υψηλής μηχανικής απόδοσης και υψηλής ροπής εκκίνησης (μηχανική απόδοση άνω του 0,92 κατά την εκκίνηση).

2. Η επίπεδη βαλβίδα είναι απλή και αξιόπιστη, με καλές ιδιότητες στεγανοποίησης και μικρή διαρροή. Ο πλαστικός δακτύλιος εμβόλου μεταξύ του εμβόλου και του κυλίνδρου ταλάντωσης είναι χωρίς διαρροές και επομένως έχει υψηλή ογκομετρική απόδοση (έως 0,99).

3. Μεταξύ του πείρου του κυλίνδρου εκκρεμούς και της οπής άξονα του πίσω καλύμματος και του κελύφους χρησιμοποιείται σύνθετος δακτύλιος με ιδιότητες μείωσης τριβής και αυτολίπανσης (πατενταρισμένη τεχνολογία). Η δομή μειώνει την απώλεια τριβής και βελτιώνει την απόδοση στεγανοποίησης και την ικανότητα κατά της ρύπανσης. Ως εκ τούτου, βελτιώνεται η μηχανική απόδοση και η αξιοπιστία λειτουργίας σε χαμηλή σταθερότητα.

4. Επειδή το έμβολο και ο δακτύλιος του ρουλεμάν κολλάνε σταθερά μέσω του κούμπωμα, δεν υπάρχει κενό, οπότε αυτή η σειρά υδραυλικών κινητήρων μπορεί να λειτουργεί υπό συνθήκες αντλίας, όταν η είσοδος λαδιού είναι κλειστή, ο κινητήρας μπορεί να λειτουργεί υπό συνθήκες ελεύθερου τροχού (όταν οι συνθήκες αντλίας, η πίεση λαδιού πρέπει να συμπληρωθεί, γεγονός που μπορεί να βελτιώσει την αξιοπιστία λειτουργίας).

5. Αυτή η σειρά υδραυλικών κινητήρων έχει υψηλή πίεση, η υψηλότερη πίεση μπορεί να φτάσει τα 35MPa. Ελαφρύ, μικρό μέγεθος, υψηλή ισχύς.

6. Λόγω της απλής δομής και του λογικού σχεδιασμού του, μπορεί να χρησιμοποιεί ρουλεμάν με μεγάλη ικανότητα φορτίου, οπότε είναι αξιόπιστο, έχει μεγάλη διάρκεια ζωής και χαμηλό θόρυβο. Ο άξονας κίνησης επιτρέπεται να φέρει ακτινικό φορτίο και η κατεύθυνση περιστροφής είναι αναστρέψιμη.

Οι υδραυλικοί κινητήρες της σειράς XSM χρησιμοποιούνται ευρέως στο υδραυλικό σύστημα μετάδοσης κίνησης πλαστικών μηχανημάτων, μηχανημάτων ελαφράς βιομηχανίας, μεταλλουργικών μηχανημάτων, μηχανημάτων εξόρυξης, εξοπλισμού ανύψωσης και μεταφοράς, βαρέων μηχανημάτων, μηχανημάτων εξόρυξης πετρελαίου και άνθρακα, μηχανημάτων καταστρώματος πλοίων, εργαλειομηχανών, γεωλογικού εξοπλισμού διάτρησης και άλλων μηχανημάτων. Ιδιαίτερα κατάλληλοι για βαρούλκα ανύψωσης, κίνηση τυμπάνων, κίνηση όλων των ειδών περιστροφικών μηχανημάτων, μηχανισμό οδήγησης τροχών και ερπυστριών και άλλα μηχανήματα μετάδοσης κίνησης.