Ακτινωτός υδραυλικός κινητήρας εμβόλου XSM1

Τα σχέδια είναι μόνο για αναφορά. Εάν είναι απαραίτητο, επικοινωνήστε μαζί μας για να ζητήσετε ένα σχέδιο. Προσαρμόσιμο

Ο κινητήρας της σειράς XSM είναι η συλλογή ετών εμπειρίας παραγωγής της εταιρείας, βασισμένη στην ιταλική τεχνολογία σχεδιασμού βελτίωσης, η αντοχή του κελύφους του κινητήρα της σειράς XSM αυξήθηκε, η φέρουσα ικανότητα των εσωτερικών δυναμικών εξαρτημάτων και η ικανότητα αντι-ρύπανσης ενισχύθηκαν. Αυτό το χαρακτηριστικό δίνει στους κινητήρες της σειράς ένα υψηλό εύρος συνεχούς ισχύος. Λόγω της υψηλής μηχανικής και ογκομετρικής απόδοσης, ενώ μειώνεται το εσωτερικό φορτίο μονάδας, μειώνεται η παραγωγή θερμότητας και οι σχετικές αρνητικές επιπτώσεις. Τα κύρια χαρακτηριστικά του είναι τα εξής:

1. Καθώς δεν υπάρχει πλευρική δύναμη μεταξύ του εμβόλου και του κυλίνδρου ταλάντωσης, το κάτω μέρος του εμβόλου είναι σχεδιασμένο ως στατική ισορροπία πίεσης και η ροπή μεταδίδεται μεταξύ του εμβόλου και του στροφαλοφόρου άξονα μέσω κινούμενων ρουλεμάν, τα οποία μειώνουν την απώλεια τριβής κατά τη διαδικασία μετάδοσης δύναμης. Επομένως, οι υδραυλικοί κινητήρες της σειράς XSM έχουν τα χαρακτηριστικά υψηλής μηχανικής απόδοσης και υψηλής ροπής εκκίνησης (μηχανική απόδοση άνω του 0,92 κατά την εκκίνηση).

2. Η επίπεδη βαλβίδα είναι απλή και αξιόπιστη, με καλή απόδοση στεγανοποίησης και μικρή διαρροή. Ο πλαστικός δακτύλιος εμβόλου μεταξύ του εμβόλου και του κυλίνδρου ταλάντωσης δεν έχει διαρροές και επομένως έχει υψηλή ογκομετρική απόδοση (έως 0,99).

3. Δακτύλιος από σύνθετο υλικό με μείωση τριβής και αυτολιπαντική απόδοση (πατενταρισμένη τεχνολογία) χρησιμοποιείται μεταξύ του άξονα του κυλίνδρου του εκκρεμούς και της οπής του άξονα του πίσω καλύμματος και του κελύφους. Η δομή μειώνει την απώλεια τριβής και βελτιώνει την απόδοση στεγανοποίησης και την ικανότητα αντι-ρύπανσης. Επομένως, βελτιώνονται η μηχανική απόδοση και η αξιοπιστία λειτουργίας χαμηλής σταθερότητας.

4. Επειδή το έμβολο και ο δακτύλιος του ρουλεμάν κολλάνε σταθερά μέσω της αγκράφας, δεν υπάρχει κενό, οπότε αυτή η σειρά υδραυλικών κινητήρων μπορεί να λειτουργήσει υπό συνθήκες αντλίας, όταν η είσοδος λαδιού είναι κλειστή, ο κινητήρας μπορεί να λειτουργήσει υπό συνθήκες ελεύθερου τροχού (όταν υπό συνθήκες αντλίας, η πίεση λαδιού πρέπει να συμπληρωθεί, γεγονός που μπορεί να βελτιώσει την αξιοπιστία λειτουργίας).

5. Αυτή η σειρά υδραυλικών κινητήρων έχει υψηλή πίεση, η υψηλότερη πίεση μπορεί να φτάσει τα 35MPa. Ελαφρύ βάρος, μικρό μέγεθος, υψηλή ισχύς.

6. Λόγω της απλής δομής και του λογικού σχεδιασμού του, μπορεί να χρησιμοποιήσει ρουλεμάν με μεγάλη ικανότητα φορτίου, οπότε είναι αξιόπιστο, μεγάλης διάρκειας ζωής και χαμηλού θορύβου. Ο άξονας κίνησης επιτρέπεται να φέρει ακτινικό φορτίο και η κατεύθυνση περιστροφής είναι αναστρέψιμη.

Οι υδραυλικοί κινητήρες της σειράς XSM χρησιμοποιούνται ευρέως στο υδραυλικό σύστημα μετάδοσης μηχανημάτων πλαστικών, μηχανημάτων ελαφράς βιομηχανίας, μεταλλουργικών μηχανημάτων, μηχανημάτων εξόρυξης, εξοπλισμού ανύψωσης και μεταφοράς, βαρέων μηχανημάτων, μηχανημάτων πετρελαίου και εξόρυξης άνθρακα, μηχανημάτων καταστρώματος πλοίων, εργαλειομηχανών, γεωλογικού εξοπλισμού διάτρησης και άλλων μηχανημάτων. Ιδιαίτερα κατάλληλοι για βαρούλκα ανύψωσης, κίνηση τυμπάνων, όλων των ειδών κίνηση περιστροφικών μηχανημάτων, μηχανισμό οδήγησης τροχών και τροχιών και άλλα μηχανήματα μετάδοσης.