Ο τροχιακός κινητήρας της σειράς HMT

Εάν είναι απαραίτητο, επικοινωνήστε μαζί μας για να ζητήσετε σχέδια. Προσαρμόσιμο

Δομικά χαρακτηριστικά:

● Προηγμένος σχεδιασμός κατανομής ροής τελικής επιφάνειας, ομαλή περιστροφή σε χαμηλή ταχύτητα.

● Προηγμένος σχεδιασμός στεγανοποίησης άξονα, μπορεί να αντέξει υψηλή αντίθλιψη.

● Προηγμένος σχεδιασμός μηχανισμού κατανομής λαδιού. Με λειτουργία αυτόματης αντιστάθμισης φθοράς.

● Σχεδιασμός κωνικών ρουλεμάν διπλής σειράς που μπορεί να αντέξει μεγάλη ακτινική δύναμη.

● Ποικιλία φλαντζών, άξονα εξόδου και άλλων μορφών εγκατάστασης και σύνδεσης.

1. Η ασυνεχής αναφέρεται στη μέγιστη πίεση στην είσοδο, και η συνεχής πίεση λειτουργίας αναφέρεται στη διαφορά πίεσης λειτουργίας.

2. Ο κινητήρας λειτουργεί υπό την υψηλότερη πίεση και την υψηλότερη ταχύτητα ταυτόχρονα.

3. Ο χρόνος λειτουργίας του κινητήρα δεν πρέπει να υπερβαίνει το 10% υπό διαλείπουσες συνθήκες λειτουργίας.

4. Μέγιστη θερμοκρασία λειτουργίας 80R.

5. Η μέγιστη επιτρεπόμενη αντίθλιψη του κινητήρα είναι 10MPa, αλλά συνιστάται η αντίθλιψη να μην υπερβαίνει τα 5MPa. Εάν η αντίθλιψη υπερβαίνει τα 5MPa, πρέπει να συνδεθεί ο σωλήνας διαρροής.

6. Συνιστάται η λειτουργία του κινητήρα στο 40% της μέγιστης πίεσης λειτουργίας για 1 ώρα πριν από τη λειτουργία σε πλήρες φορτίο.

7. Συνιστώμενη χρήση αντιφθοριούχου υδραυλικού λαδιού 68#, ιξώδες 37-73CST, καθαρότητα IS018/13.