Ηλεκτροκινητήρας τροχιακού τύπου της σειράς HMP

Χαρακτηριστικά δομής: προηγμένος άξονας διανομής ροής και σχεδιασμός ρότορα, μικρός όγκος, συμπαγής δομή.

Αξιόπιστος σχεδιασμός στεγανοποίησης άξονα, μπορεί να αντέξει υψηλή αντίθλιψη, μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε σειρά και παράλληλα.

Θετική και αρνητική μετατροπή σε βολική, ομαλή ταχύτητα.

Υψηλή απόδοση, οικονομικό και αξιόπιστο, κατάλληλο για εφαρμογές μεσαίου και χαμηλού φορτίου.

Ποικιλία μορφών σύνδεσης εξόδου άξονα, φλάντζας, θύρας λαδιού και άλλων.

1, η διαλείπουσα αναφέρεται στη μέγιστη πίεση στην είσοδο, η συνεχής πίεση λειτουργίας αναφέρεται στη διαφορά πίεσης λειτουργίας.

2, ο κινητήρας δεν πρέπει να λειτουργεί ταυτόχρονα υπό την υψηλότερη πίεση και την υψηλότερη ταχύτητα.

3, ο κινητήρας σε διαλείπουσες συνθήκες λειτουργίας, ο χρόνος λειτουργίας δεν πρέπει να υπερβαίνει το 10%

4. Η υψηλότερη θερμοκρασία λειτουργίας είναι 80°

5. Η μέγιστη αντίθλιψη του κινητήρα επιτρέπεται να είναι 10MPa, αλλά συνιστάται η αντίθλιψη να μην υπερβαίνει τα 5MPa. Εάν η αντίθλιψη υπερβαίνει τα 5MPa, ο σωλήνας διαρροής πρέπει να συνδεθεί.

6. Συνιστάται η λειτουργία του κινητήρα κάτω από το 40% της μέγιστης πίεσης λειτουργίας για 1 ώρα πριν από την πλήρη λειτουργία.

7, η συνιστώμενη χρήση υδραυλικού λαδιού κατά της φθοράς 68#, ιξώδες 37-73CST, καθαρότητα ISO18/13.