Πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων σειράς ED

Ο αρθρωτός σχεδιασμός του XED είναι συμπαγής, εύκολος στην εγκατάσταση και συντήρηση και διαθέτει πλανητικό μηχανισμό επιβράδυνσης. Ο ημι-πλωτός πλανητικός σκελετός είναι σχεδιασμένος να αντιστέκεται στην παραμόρφωση και τις κρούσεις και είναι κατάλληλος για περιστροφικούς μηχανισμούς σε κατασκευές και μηχανήματα κατασκευών.

Το σφάλμα παραγωγής και επεξεργασίας του γραναζιού μειωτήρα είναι επιβλαβές για το θόρυβο. Η μείωση και ο περιορισμός του θορύβου των γραναζιών είναι σημαντικά για τη μείωση του θορύβου του μειωτήρα ταχύτητας. Για να μειωθεί καλύτερα ο θόρυβος των γραναζιών, είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη τόσο ο σχεδιασμός της δομής του προϊόντος όσο και η ακρίβεια των γραναζιών.

1, διατάξεις σχεδιασμού δομής προϊόντος γραναζιών χαμηλού θορύβου. Η άμεση επίδραση του σχεδιασμού δομής προϊόντος γραναζιών στο θόρυβο είναι πολύ σημαντική. Η ιδανική διατύπωση είναι η βελτίωση της αντοχής σε κάμψη του γραναζιού μετάδοσης όσο το δυνατόν περισσότερο, η επιλογή μεγάλου συντελεστή μετατόπισης και κατάλληλης γωνίας έλικας, έτσι ώστε ο δείκτης γραναζιού να αυξάνεται, μειώνοντας έτσι τον θόρυβο.

2. Η ακρίβεια κατασκευής του γραναζιού μειωτήρα είναι επιβλαβής για το θόρυβο. Η τιμή θορύβου του γραναζιού μειωτήρα καθορίζεται από την ακρίβεια κατασκευής του. Το γρανάζι μειωτήρα ταχύτητας είναι η κύρια λειτουργία του λόγου μετάδοσης ταχύτητας και της στρέψης, επομένως η ακρίβεια κατασκευής του γραναζιού, το επίπεδο σταθερότητας εργασίας του είναι συγκεκριμένο.

Το γρανάζι με υψηλότερο επίπεδο σταθερότητας λειτουργίας έχει μεγάλη διάρκεια ζωής και οι κρούσεις και οι δονήσεις στο σύστημα μετάδοσης είναι μικρές, επομένως είναι σημαντικό να περιοριστεί η τιμή σφάλματος σταθερότητας του γραναζιού στην εργασία για τη μείωση του θορύβου των γραναζιών.