تعتمد المحركات الهيدروليكية من سلسلة STFC على مزايا التوازن الهيدروستاتيكي لعمود الكرنك والمحركات الهيدروليكية من نوع ذراع التوصيل في الداخل والخارج، وذلك من خلال الاختبار والتحسين المستمر. تتميز غلاف محرك هذه السلسلة بقوة عالية وقدرة تحمل كبيرة للمكونات الديناميكية الداخلية. نظرًا لشكل التوازن الهيدروستاتيكي، يتم تقليل الاحتكاك الداخلي، وبالتالي تقليل توليد الحرارة والآثار السلبية المرتبطة بذلك.
يمكن استخدام المحركات الهيدروليكية من سلسلة STFC على نطاق واسع في نظام النقل الهيدروليكي للآلات البلاستيكية، وآلات سطح السفينة، وآلات تشييد التعدين، ومعدات الرفع والنقل، وآلات معالجة المعادن الثقيلة، وآلات التعدين البترولي والفحمي، وأدوات الآلات، ومعدات الصناعات الخفيفة، ومعدات الحفر، وغيرها من الآلات. تستخدم بشكل خاص في محركات اللولب لآلات التشكيل بالحقن، ورافعات الرفع، ومحركات الأسطوانات، ومحركات مختلف الآلات الدوارة وغيرها من آلات النقل.
ميزات المنتج
· نظرًا لتصميم التوازن الهيدروستاتيكي للمكبس، وقضيب التوصيل، والكم الغريب، يتم تقليل قوة الاحتكاك بين قضيب التوصيل والكم الغريب، والقوة الجانبية لجسم المكبس، ويتم تقليل الضغط النوعي للتلامس لزوج المفصل الكروي، مما يقلل جميعًا من فقدان الاحتكاك في عملية النقل. لذلك، تتميز المحركات الهيدروليكية من سلسلة STFC بخصائص الكفاءة الميكانيكية العالية وعزم الدوران العالي عند البدء (الكفاءة الميكانيكية أعلى من 0.90 عند البدء)؛
· يمنع الصمام المحوري بتقنية التوازن الهيدروستاتيكي إمالة الصمام، ويتميز بأداء إحكام جيد وتسرب أقل، ويمكن أن يعمل بشكل مستمر تحت ضغط عالٍ (ضغط أعلى يصل إلى 29 ميجا باسكال)؛
· يستخدم حلقة الإغلاق مادة وهيكل خاصين لتقليل التسرب وتحسين كفاءة الحجم؛
· تعتمد أجزاء النقل الرئيسية للمحرك مواد خاصة وعملية معالجة حرارية متقدمة لتحسين العمر الافتراضي الكلي؛
· شكل وأبعاد تركيب هذه السلسلة من المحركات هي نفسها بشكل أساسي للمحركات الأصلية من نوع Staffa، ومعلمات الأداء مماثلة للمحركات الأصلية من نوع Staffa، لذا فهي الخيار الأمثل لاستبدال محركات Staffa المستوردة.
عملية تنظيف المحرك الزيتي
يجب تنظيف مصنعي محولات العزم الهيدروليكية في الواقع قبل الاستخدام الفعلي، والتنظيف هو أيضًا لإزالة المواد الكيميائية الملوثة البيئية المتبقية في المحرك الهيدروليكي 3000 دورة في الدقيقة. الشوائب المعدنية. مركبات الألياف الاصطناعية. النوى المحولة، وما إلى ذلك، يمكن أن تسبب سلسلة من المشاكل الشائعة، إذا لم تتلف المحرك بالكامل، في التشغيل التدريجي لمدة ساعتين. لذلك، يجب اتباع الخطوات التالية لإزالة قناة الزيت الرئيسية للمحرك:
1. يقوم مصنعو محركات نظام النقل الهيدروليكي بتنظيف خزان السيارة بمحلول تنظيف مشبع سهل التجفيف وإزالة بقايا المحلول العضوي بجسم بخار مرشح.
2. يدفع مصنع المحرك الزيتي لإزالة جميع أنابيب المحرك. في بعض الحالات، من الضروري تشريب الأنابيب والمقابس مسبقًا.
3. مرشح الزيت على الأنبوب للحفاظ على الأنبوب وأنبوب ضغط العمل الذي يجلبه الصمام.
4. ضع لوحة تنظيف على المجمع لاستبدال الصمامات المصنعة بدقة، مثل صمامات السيرفو الكهروهيدروليكية.
5. تحقق من أن جميع مواصفات ونماذج الأنابيب مناسبة ومتصلة بشكل صحيح. تحتاج المحركات الهيدروليكية عالية السرعة وعالية العزم إلى اهتمام خاص.
