المحرك المداري من سلسلة HMV

إذا لزم الأمر، يرجى الاتصال بنا لطلب الرسومات. قابلة للتخصيص

الميزات الهيكلية:

● تصميم متطور لتوزيع التدفق من الواجهة الأمامية، دوران سلس عند السرعة المنخفضة.

● تصميم متطور لختم العمود، يمكنه تحمل الضغط الخلفي العالي.

● تصميم آلية توزيع الزيت المتطورة، مع وظيفة تعويض التآكل التلقائي.

● تصميم محمل بكرة مدبب مزدوج الصف يمكنه تحمل قوة شعاعية كبيرة.

● مجموعة متنوعة من الشفاه، عمود الإخراج، وأشكال التثبيت والتوصيل الأخرى.

1. يشير المتقطع إلى الحد الأقصى للضغط عند المدخل، ويشير ضغط العمل المستمر إلى الفرق في ضغط العمل.

2. يجب ألا يعمل المحرك تحت أعلى ضغط وأعلى سرعة في نفس الوقت.

3. يجب ألا يتجاوز وقت تشغيل المحرك 10% تحت ظروف العمل المتقطعة.

4. أقصى درجة حرارة تشغيل 80*.

5. الحد الأقصى للضغط الخلفي المسموح به للمحرك هو 10 ميجا باسكال، ولكن يوصى بألا يتجاوز الضغط الخلفي 5 ميجا باسكال. إذا تجاوز الضغط الخلفي 5 ميجا باسكال، يجب توصيل أنبوب التسرب.

6. قبل تحميل المحرك بالكامل. يوصى بتشغيله تحت 40% من أقصى ضغط عمل لمدة ساعة واحدة.

7. يوصى باستخدام زيت هيدروليكي مضاد للتآكل رقم 68، لزوجة 37-73 سنتي ستوك، نظافة ISO18/13.